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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在12h内更换，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

答案：B

新长普速线路工铁路

自轮运转特种设备司机未按规定使用视频监控，导致关键作业监控数据缺失属于段“黄线”问题。

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普速铁路线路地段，步行上下班时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

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在双线区间一条线路上施工使用移动停车信号时，移动停车信号牌（灯）位于施工地点50m。

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道岔更换时，清筛深度一般不小于（）mm，并整平道床。

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道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

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结束冒雨巡查的条件一般巡查地段降雨结束后（）小时，且经检查设备无异常。

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影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须（）。

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轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）。时应有计划地进行修理或更换。

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冬季前各生活处所，外露水管应及时做好包扎工作，防止因气温骤降导致水管内水流冻结，造成设备设施损坏，影响生产生活。

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60kg/m25.0m钢轨，每千米配置混凝土枕1760根时，接头轨枕间距C为（）。

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新长普速线路工铁路

采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在12h内更换，在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45km/h。

答案：B

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自轮运转特种设备司机未按规定使用视频监控，导致关键作业监控数据缺失属于段“黄线”问题。

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普速铁路线路地段，步行上下班时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

A. 1

B. 2

C. 2.5

D. 3

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在双线区间一条线路上施工使用移动停车信号时，移动停车信号牌（灯）位于施工地点50m。

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道岔更换时，清筛深度一般不小于（）mm，并整平道床。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 400

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道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。

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结束冒雨巡查的条件一般巡查地段降雨结束后（）小时，且经检查设备无异常。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须（）。

A. 提前与电务部门联合检查

B. 和电务部门共同确定工作量

C. 填发“施工安全整改通知书

D. 和电务部门共同作业

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轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于（）。时应有计划地进行修理或更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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冬季前各生活处所，外露水管应及时做好包扎工作，防止因气温骤降导致水管内水流冻结，造成设备设施损坏，影响生产生活。

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60kg/m25.0m钢轨，每千米配置混凝土枕1760根时，接头轨枕间距C为（）。

A. 200mm

B. 400mm

C. 440mm

D. 540mm

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