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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波，车体横向振动加速度采用0.5～10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。

答案：A

新长普速线路工铁路

200km/h以下的既有铁路，在年通过总重＜50Mt的线路上，直线和大半径曲线应选用U75VG热轧钢轨。

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

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轨缝设置有什么要求？

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无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。

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穿越线路未执行“一站二看三通过”、“手比眼看口呼”等有形化措施（段管线路除外）；单人单岗作业人员未按规定路径行走属于段“黄线”问题。

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电气化铁路，在可能带电部位，应有“高压危险、禁止攀登”的明显标志和防护措施。

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当本线封锁施工作业时，应及时将邻站或接近的列车车次通知现场防护员、两端防护员、中间联络员，严格执行通话（）制度。

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冻伤后的快速恢复具体方法为：将冻肢浸泡于（）℃（不宜过高）温水中，至冻区皮肤转红，尤其是指（趾）甲床潮红，组织变软为止，时间不宜过长。

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无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

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应加强胶接绝缘接头的养护，做好胶接绝缘接头前后轨枕捣固.扣件紧固和轨端肥边打磨工作，发现下列情况（）时应及时处理。

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新长普速线路工铁路

车体垂向振动加速度采用20Hz低通滤波，车体横向振动加速度采用0.5～10Hz带通滤波和10Hz低通滤波。

答案：A

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200km/h以下的既有铁路，在年通过总重＜50Mt的线路上，直线和大半径曲线应选用U75VG热轧钢轨。

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各（）m处。正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

A. 800

B. 500

C. 50

D. 20

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轨缝设置有什么要求？

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无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。

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穿越线路未执行“一站二看三通过”、“手比眼看口呼”等有形化措施（段管线路除外）；单人单岗作业人员未按规定路径行走属于段“黄线”问题。

点击查看答案

电气化铁路，在可能带电部位，应有“高压危险、禁止攀登”的明显标志和防护措施。

点击查看答案

当本线封锁施工作业时，应及时将邻站或接近的列车车次通知现场防护员、两端防护员、中间联络员，严格执行通话（）制度。

点击查看答案

冻伤后的快速恢复具体方法为：将冻肢浸泡于（）℃（不宜过高）温水中，至冻区皮肤转红，尤其是指（趾）甲床潮红，组织变软为止，时间不宜过长。

A. 37

B. 42

C. 45

D. 50

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无缝线路应力放散可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

点击查看答案

应加强胶接绝缘接头的养护，做好胶接绝缘接头前后轨枕捣固.扣件紧固和轨端肥边打磨工作，发现下列情况（）时应及时处理。

A. 胶层及端板破损。

B. 扣件与夹板或螺栓可能接触.轨底道砟堆积过高等。

C. 轨端出现肥边。

D. 有漏电现象时。

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