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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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断轨临时处理插入短轨,应拧紧短轨前后各25m范围内扣件。

答案:B

新长普速线路工铁路
普速铁路防洪重点实行()级管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0038-c0f5-18fb755e8816.html
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安全线避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7560-c0f5-18fb755e881a.html
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小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-aff8-c0f5-18fb755e8808.html
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段安全“黄线”,涉及劳动安全、( )、施工安全、自轮运转特种设备、特种设备、消防安全、道路交通安全和综合保障等安全风险关键项,是段《安全风险问题典库》的补充。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-46b0-c0f5-18fb755e882c.html
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施工作业负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当建设项目Ⅰ级施工由()担当。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0808-c0f5-18fb755e8817.html
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重车情况下,在经过300-500m半径曲线时,限速45km/h,在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时,限速20km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-bbb0-c0f5-18fb755e8813.html
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无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时,必须做好放散或调整工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a828-c0f5-18fb755e8811.html
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不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7948-c0f5-18fb755e8804.html
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各类施工、维修作业,必须严格执行集团公司施工、维修作业有关规定。遇有降大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时( )作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-4e80-c0f5-18fb755e8824.html
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单元轨节端头应方正,左右股轨端相错量,当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm,不焊接时不应大于40mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7d30-c0f5-18fb755e8809.html
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新长普速线路工铁路

断轨临时处理插入短轨,应拧紧短轨前后各25m范围内扣件。

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普速铁路防洪重点实行()级管理。

A. 两

B. 三

C. 四

D. 五

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小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。
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段安全“黄线”,涉及劳动安全、( )、施工安全、自轮运转特种设备、特种设备、消防安全、道路交通安全和综合保障等安全风险关键项,是段《安全风险问题典库》的补充。
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施工作业负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当建设项目Ⅰ级施工由()担当。

A. 标段项目负责人

B. 标段副职

C. 标段项目负责人(副)

D. 标段正职

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重车情况下,在经过300-500m半径曲线时,限速45km/h,在经过300m以下半径曲线或侧向通过9号及以下道岔时,限速20km/h。
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无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时,必须做好放散或调整工作。
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不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。
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各类施工、维修作业,必须严格执行集团公司施工、维修作业有关规定。遇有降大雾、暴风雨(雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时( )作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-4e80-c0f5-18fb755e8824.html
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单元轨节端头应方正,左右股轨端相错量,当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm,不焊接时不应大于40mm。
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