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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

题目内容

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判断题

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对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后，再安排小型打磨机打磨。

答案：B

新长普速线路工铁路

位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（）。

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无缝线路大维修作业期间超过允许作业轨温条件的应先调整应力，作业轨温控制范围：60kg/m钢轨（）℃；如作业时在允许轨温作业条件内，且作业后道床顶面宽度及边坡坡度满足《普速铁路线路修理规则》要求的，可以不调整应力。

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防寒过冬期间，各单位要加强值班，保持通讯畅通。

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施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报（）。

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圆曲线的最小长度，在允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于25m。

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请回答段安全生产总体目标？

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道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm

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道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。

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职工上班前规定时间内不得饮酒，注意充分休息。

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曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用（）调整钢轨接头位置。

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判断题

)

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新长普速线路工铁路

对于马鞍形磨耗、焊缝凹陷应先采用打磨列车打磨后，再安排小型打磨机打磨。

答案：B

相关题目

位移观测桩必须预先埋设牢固，内侧应距线路中心不小于（）。

A. 0.81m

B. 2.0m

C. 3.1m

D. 4.0m

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防寒过冬期间，各单位要加强值班，保持通讯畅通。

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施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报（）。

点击查看答案

圆曲线的最小长度，在允许速度不大于160km/h的特殊困难地段不应短于25m。

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请回答段安全生产总体目标？

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道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm

点击查看答案

道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

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职工上班前规定时间内不得饮酒，注意充分休息。

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曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用（）调整钢轨接头位置。

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