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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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凡进行铁路营业线施工、检修作业，均需指派驻站联络员和现场防护员（在栅栏网外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员）。

答案：A

新长普速线路工铁路

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，并不得连续插入2根及以上。

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发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处（）m以外设置防护，禁止人员接近。

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发现线路断轨处所后要在（）分钟内完成应急处置，达到限速开通线路的规定条件。

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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔直向过渡枕υmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

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正线及客车径路钢轨异型接头必须使用（）钢轨。

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作业人员下道避车，本线来车Vmax≤60km/h时，按不小于800m距离下道完毕。

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小车不按列车办理。（）km/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。

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无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，各齐料具，充分作好施工准备。

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160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为(＋4mm，－2mm)。

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加工后红热工件宜采取风冷对流降温，作业人员应站（）风口减少热辐射。

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凡进行铁路营业线施工、检修作业，均需指派驻站联络员和现场防护员（在栅栏网外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员）。

答案：A

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线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，并不得连续插入2根及以上。

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发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处（）m以外设置防护，禁止人员接近。

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发现线路断轨处所后要在（）分钟内完成应急处置，达到限速开通线路的规定条件。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔直向过渡枕υmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

A. 10

B. 30

C. 50

D. 75

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正线及客车径路钢轨异型接头必须使用（）钢轨。

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作业人员下道避车，本线来车Vmax≤60km/h时，按不小于800m距离下道完毕。

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小车不按列车办理。（）km/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 160

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无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，各齐料具，充分作好施工准备。

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160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为(＋4mm，－2mm)。

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加工后红热工件宜采取风冷对流降温，作业人员应站（）风口减少热辐射。

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