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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持在700~1100N·m。

答案:A

新长普速线路工铁路
故障、自然灾害处理后,由现场()确定放行列车条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-f098-c0f5-18fb755e8819.html
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在夜间或遇降雾、暴风雨雪时,轻型车辆仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用,但应按列车办理,此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-b7c8-c0f5-18fb755e8821.html
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对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,扣板螺栓的扭矩应为()。
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从事第二职业或在请病假期间在外从事其他工作,经单位提出后拒不改正的,应给予()处分。
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无缝固定型道岔的接头应全部焊接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a440-c0f5-18fb755e8828.html
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线路设备大修项目原则上应按()安排,并可根据设备状态评价结果合理调整。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-13c0-c0f5-18fb755e8816.html
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进行应力放散时至少一端应设置临时缓冲区,其临时缓冲区应按不少于两轨三缝设置,且长度不短于22m,其伸缩区长度必须大于75m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-90b8-c0f5-18fb755e880c.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,Vmax≤80km/h正线及到发线(木枕地段)作业验收,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,三角坑(直线和圆曲线)为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-42c8-c0f5-18fb755e8800.html
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乙炔瓶与明火必须保持( )m以的上距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-6dc0-c0f5-18fb755e8816.html
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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理()。
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判断题
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新长普速线路工铁路

缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓,螺栓扭矩应保持在700~1100N·m。

答案:A

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新长普速线路工铁路
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故障、自然灾害处理后,由现场()确定放行列车条件。

A. 现场防护员

B. 班长

C. 作业负责人

D. 工长

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对既有有砟桥面,当护轨下组装通长铁垫板时,扣板螺栓的扭矩应为()。

A. 60~80N·m

B. 120~150N·m

C. 40~60N·m

D. 40~80N·m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-e8c8-c0f5-18fb755e880c.html
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从事第二职业或在请病假期间在外从事其他工作,经单位提出后拒不改正的,应给予()处分。

A. 记过

B. 留用察看

C. 开除

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无缝固定型道岔的接头应全部焊接。
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线路设备大修项目原则上应按()安排,并可根据设备状态评价结果合理调整。

A. 年

B. 月

C. 季度

D. 周期

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-13c0-c0f5-18fb755e8816.html
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进行应力放散时至少一端应设置临时缓冲区,其临时缓冲区应按不少于两轨三缝设置,且长度不短于22m,其伸缩区长度必须大于75m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-90b8-c0f5-18fb755e880c.html
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《普速铁路线路修理规则》规定,Vmax≤80km/h正线及到发线(木枕地段)作业验收,线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,三角坑(直线和圆曲线)为( )mm。
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乙炔瓶与明火必须保持( )m以的上距离。
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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理()。

A. 临时限速手续

B. 设置移动减速手信号防护

C. 临时封锁手续

D. 设置停车手信号防护。

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