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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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跨区间及区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

答案：A

新长普速线路工铁路

混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（）为轨枕失效。

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段企业精神？

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在运营线上，水害发生在桥梁、涵渠、隧道等设备或路基上时，一座受损(毁)设备或一段路基即为（）。

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起重作业时，严禁多人指挥，严禁无人指挥擅自作业，严禁在吊起的物体下方行走或停留。

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多个车辆卸车时，每列车上指定专人负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清道及做好未卸余料偏载时的整理工作。

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（）以上的高路堤及深路堑地段，应在堑顶（天沟外30m或反坡处）、路堤坡脚等适当部位牢固设置设备检查牌。

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力学自由内接是指在车辆的一个转向架上，前轴外轮轮缘靠贴外股钢轨，有导向力，后轴内轨不导向，作用于里股钢轨上的（）为零。

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绝缘接头的最小轨缝为（）mm，最大轨缝为构造轨缝。

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在栅栏外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，也必须指派驻站联络员和现场防护员。

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钢轨制造高倍缺陷有（）。

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新长普速线路工铁路

题目内容

(

判断题

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新长普速线路工铁路

跨区间及区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

答案：A

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新长普速线路工铁路

相关题目

混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（）为轨枕失效。

A. 残余裂缝宽度超过0.5mm

B. 残余裂缝宽度超过1.5mm

C. 或长度超过1/3枕高

D. 或长度超过2/3枕高

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段企业精神？

点击查看答案

在运营线上，水害发生在桥梁、涵渠、隧道等设备或路基上时，一座受损(毁)设备或一段路基即为（）。

点击查看答案

起重作业时，严禁多人指挥，严禁无人指挥擅自作业，严禁在吊起的物体下方行走或停留。

点击查看答案

多个车辆卸车时，每列车上指定专人负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清道及做好未卸余料偏载时的整理工作。

点击查看答案

（）以上的高路堤及深路堑地段，应在堑顶（天沟外30m或反坡处）、路堤坡脚等适当部位牢固设置设备检查牌。

A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

点击查看答案

力学自由内接是指在车辆的一个转向架上，前轴外轮轮缘靠贴外股钢轨，有导向力，后轴内轨不导向，作用于里股钢轨上的（）为零。

点击查看答案

绝缘接头的最小轨缝为（）mm，最大轨缝为构造轨缝。

点击查看答案

在栅栏外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，也必须指派驻站联络员和现场防护员。

点击查看答案

钢轨制造高倍缺陷有（）。

A. 白点

B. 异常组织

C. 表面脱碳

D. 非金属夹杂物

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