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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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普速铁路在封闭设施内，路肩以外进行的各种施工或园林养护等作业，施工（养护）单位必须在路肩上设置物理隔离设施或安全防护警示绳与线路隔离，并按规定派设驻站联络员和现场防护员进行防护。

答案：A

新长普速线路工铁路

贯彻落实“强基达标、（）”工作主题，适应普速铁路运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平。

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提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。

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单轨小车的推行速度不得超过（）。

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各类电器开关和设备的金属外壳，均应接地和接零，在同一供电系统上必须一致，不能有的接地、有的接零。

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道口铺面范围内可以存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨焊接。

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两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须统一防护。

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

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向施工封锁区间开行路用列车，每端不得超过（）。

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《行车设备施工登记簿》及《行车设备检查登记簿》（简称“登记薄”）是行车设备施工、维修、检查、（）办理有关登销记的原始记录，是确认行车设备使用条件的重要依据，同时也是加强行车设备养护，提高设备质量，明确责任划分，确保行车安全的一项重要内容。

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无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。

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判断题

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新长普速线路工铁路

普速铁路在封闭设施内，路肩以外进行的各种施工或园林养护等作业，施工（养护）单位必须在路肩上设置物理隔离设施或安全防护警示绳与线路隔离，并按规定派设驻站联络员和现场防护员进行防护。

答案：A

相关题目

贯彻落实“强基达标、（）”工作主题，适应普速铁路运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平。

点击查看答案

提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。

A. 0～10mm

B. 10～20mm

C. 20～30mm

D. 30～40mm

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单轨小车的推行速度不得超过（）。

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各类电器开关和设备的金属外壳，均应接地和接零，在同一供电系统上必须一致，不能有的接地、有的接零。

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道口铺面范围内可以存在普通钢轨接头，不能避免时应将钢轨焊接。

点击查看答案

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工（维修）负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须统一防护。

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道岔计划维修作业验收评分标准中，尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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向施工封锁区间开行路用列车，每端不得超过（）。

A. 一列

B. 两列

C. 三列

D. 四列

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无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区。

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