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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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施工生产作业过程中，由于操作失误、或安全防护措施不到位、或违规操作造成现场人员受到伤害（未达轻伤标准）属于段“黄线”问题。

答案：A

新长普速线路工铁路

现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时为轻伤。

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《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“检查试验结果所发现的不良及破损程度”栏填记要求：高速铁路区段遇设备发生故障需上道检查、抢修时，驻站（所）联络员应登记申请上道检查、抢修封锁的（），以及邻线限速里程和限速值；需上道准备进路时应登记申请本线封锁的范围，以及邻线限速里程和限速值。

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不影响道床路基稳定的施工作业，成段更换钢轨作业后，开通后第一列速度为（）km/h。

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无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。

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50kg/m钢轨高度为（）mm。

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钢轨的疲劳寿命可以通过（）和通过总质量两个指标来衡量。

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根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可（）的维修项目。

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《普速铁路线路修理规则》是为贯彻落实“强基达标、（）”工作主题，适应普速铁路运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平，特别制定的。

上道作业可以戴无耳孔的棉帽。

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(

判断题

)

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新长普速线路工铁路

施工生产作业过程中，由于操作失误、或安全防护措施不到位、或违规操作造成现场人员受到伤害（未达轻伤标准）属于段“黄线”问题。

答案：A

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现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

A. 500

B. 800

C. 820

D. 1100

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时为轻伤。

A. 4mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

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不影响道床路基稳定的施工作业，成段更换钢轨作业后，开通后第一列速度为（）km/h。

A. 15

B. 30

C. 35

D. 45

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无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。

A. 700～900N·m

B. 120～150N·m

C. 60～80N·m

D. 250～300N·m

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50kg/m钢轨高度为（）mm。

A. 140

B. 152

C. 176

D. 192

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钢轨的疲劳寿命可以通过（）和通过总质量两个指标来衡量。

点击查看答案

根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可（）的维修项目。

上道作业可以戴无耳孔的棉帽。

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