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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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使用对讲机防护时，要随时联系，并做好记录。

答案：A

新长普速线路工铁路

（）作业应采取流水作业方法，使道床在清筛后及时得到补砟、捣固和稳定，使线路尽快达到放行列车的条件。

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尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为（）mm。

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安全风险等级可分为重大安全风险、较大安全风险、一般安全风险、（）安全风险。

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减速地点标设置在需要减速地点的两端各（）米。

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安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩一桩再多只能挂二绳。

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轨道电路是将线路上的两股（）当作导线。

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轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于（）次。

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在R≤300m的曲线上铺设轨排时，必须采取安全措施，防止叠层轨排偏移倾倒。

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施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧（）根，木枕可每隔1根钉紧6根。

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120km/h＜Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于（）。

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使用对讲机防护时，要随时联系，并做好记录。

答案：A

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（）作业应采取流水作业方法，使道床在清筛后及时得到补砟、捣固和稳定，使线路尽快达到放行列车的条件。

A. 清筛机

B. 配砟整形车

C. 捣固车

D. 动力稳定车

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尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为（）mm。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 1～3mm

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安全风险等级可分为重大安全风险、较大安全风险、一般安全风险、（）安全风险。

A. 特别重大

B. 大

C. 低

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减速地点标设置在需要减速地点的两端各（）米。

A. 20

B. 30

C. 50

D. 100

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安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩一桩再多只能挂二绳。

点击查看答案

轨道电路是将线路上的两股（）当作导线。

点击查看答案

轨道检查车每季检查的正线：线路轨道结构及几何状态每月检查不少于（）次。

点击查看答案

在R≤300m的曲线上铺设轨排时，必须采取安全措施，防止叠层轨排偏移倾倒。

点击查看答案

施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧（）根，木枕可每隔1根钉紧6根。

点击查看答案

120km/h＜Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于（）。

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