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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

题目内容

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判断题

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隧道（明洞）设备冒雨检查的重点为：是否有排水不良、水淹道床；侧沟是否损坏、线路高低方向是否发生变化；是否发生重漏水、射水现象，是否影响接触网；衬砌是否有变形、开裂、掉块、剥落、错台等现象；基底是否有涌水、涌砂现象。

答案：A

新长普速线路工铁路

高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。

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轨向、水平逆向复合不平顺，有（）的特征。

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允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。

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什么是上线作业项目？

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人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3m处，按0.8～1.0m间隔布设；路障桩高出地面0.85m，根部埋深0.7m。

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允许速度大于160km/h的线路，曲线超高必须在整个（）内顺完。

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从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的（）、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。

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轨道动态几何不平顺主要通过（）进行检测。

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作业人员下道避车，本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度Vmax≤60km/h时，下道距离不小于800米。

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小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

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判断题

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新长普速线路工铁路

隧道（明洞）设备冒雨检查的重点为：是否有排水不良、水淹道床；侧沟是否损坏、线路高低方向是否发生变化；是否发生重漏水、射水现象，是否影响接触网；衬砌是否有变形、开裂、掉块、剥落、错台等现象；基底是否有涌水、涌砂现象。

答案：A

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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。

点击查看答案

轨向、水平逆向复合不平顺，有（）的特征。

点击查看答案

允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。

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什么是上线作业项目？

点击查看答案

人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3m处，按0.8～1.0m间隔布设；路障桩高出地面0.85m，根部埋深0.7m。

点击查看答案

允许速度大于160km/h的线路，曲线超高必须在整个（）内顺完。

点击查看答案

从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的（）、防范措施及事故应急措施，有权对本单位的安全生产工作提出建议。

A. 危险因素

B. 危险辨识方法

C. 风险

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轨道动态几何不平顺主要通过（）进行检测。

A. 轨道检查车

B. 综合检测列车

C. 轨道检查车或综合检测列车

D. 轨距尺

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作业人员下道避车，本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度Vmax≤60km/h时，下道距离不小于800米。

点击查看答案

小阻力扣件弹条中部前端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm、日常保持不宜大于2mm。

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