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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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提前做好防寒过冬各项设备和物资等准备工作，特别是要做好扫雪除冰人员组织和器具的准备工作。

答案：A

新长普速线路工铁路

线路大、中修验收标准中，线路外观要求钢轨上的标记齐全、正确、（）。

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加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得（）。

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对于地质条件复杂、瞭望距离短、看守设备长的Ⅰ级、Ⅱ级防洪地点，工务段应根据现场实际，合理安排多个看守点，确保看守范围通视良好，原则上看守长度不宜超过（）m。

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线路发生爬行，每千米总误差12.5m轨超过（）mm，可用拆开接头的方法整正轨缝。

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车站值班员应加强与驻站联络员（含配合防护的驻站联络员）联控，及时了解现场作业情况，对驻站联络员擅自离岗应予以提醒。

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设计坡度时对最小坡长长度有何规定？

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在R≤300m的曲线上铺设轨排时，必须采取安全措施，防止叠层轨排偏移倾倒。

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路用列车在区间作业时，（）无动力停留机车车辆。

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施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。

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普速有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（）mm，在双线上不得大于150mm。

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提前做好防寒过冬各项设备和物资等准备工作，特别是要做好扫雪除冰人员组织和器具的准备工作。

答案：A

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线路大、中修验收标准中，线路外观要求钢轨上的标记齐全、正确、（）。

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加强施工和维修作业安全防护。施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得（）。

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对于地质条件复杂、瞭望距离短、看守设备长的Ⅰ级、Ⅱ级防洪地点，工务段应根据现场实际，合理安排多个看守点，确保看守范围通视良好，原则上看守长度不宜超过（）m。

A. 50

B. 200

C. 300

D. 500

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线路发生爬行，每千米总误差12.5m轨超过（）mm，可用拆开接头的方法整正轨缝。

A. 80

B. 120

C. 160

D. 200

点击查看答案

车站值班员应加强与驻站联络员（含配合防护的驻站联络员）联控，及时了解现场作业情况，对驻站联络员擅自离岗应予以提醒。

点击查看答案

设计坡度时对最小坡长长度有何规定？

点击查看答案

在R≤300m的曲线上铺设轨排时，必须采取安全措施，防止叠层轨排偏移倾倒。

点击查看答案

路用列车在区间作业时，（）无动力停留机车车辆。

A. 不得

B. 可以

C. 条件允许可以

D. 特定条件下可以

点击查看答案

施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。

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普速有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（）mm，在双线上不得大于150mm。

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