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新长普速线路工铁路
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无缝线路长轨条，其中间部分无伸缩变化的那一段叫固定区。

答案：A

新长普速线路工铁路
防护员分为驻站（所）联络员、（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-ecb0-c0f5-18fb755e8805.html
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（）以上的高路堤及深路堑地段，应在堑顶（天沟外30m或反坡处）、路堤坡脚等适当部位牢固设置设备检查牌。
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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨距为+6，（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-3ee0-c0f5-18fb755e8823.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨距为+6，（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-3ee0-c0f5-18fb755e8816.html
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电缆沿路堤坡脚埋设时，应在路堤坡脚1m以外，应在路堤坡脚1m以外，有护道时应在护道1m以外。
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钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤两类。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-8500-c0f5-18fb755e8825.html
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加强取暖设备（电线路和插座）、危险场所的日常监督检查和作业人员劳动纪律的宣传教育，防止触电、（ ） 。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5650-c0f5-18fb755e8803.html
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普速铁路工务作业分为施工作业、维修作业、天窗作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-94a0-c0f5-18fb755e881e.html
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如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压忉、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5e20-c0f5-18fb755e8821.html
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路用列车在区间作业时，（）无动力停留机车车辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0038-c0f5-18fb755e8803.html
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新长普速线路工铁路

无缝线路长轨条，其中间部分无伸缩变化的那一段叫固定区。

答案：A

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防护员分为驻站（所）联络员、（）。

A. 工地防护员

B. 现场防护员

C. 远端防护员

D. 中间联络员

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-ecb0-c0f5-18fb755e8805.html
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（）以上的高路堤及深路堑地段，应在堑顶（天沟外30m或反坡处）、路堤坡脚等适当部位牢固设置设备检查牌。

A. 5m

B. 10m

C. 15m

D. 20m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d158-c0f5-18fb755e880a.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨距为+6，（ ）mm。
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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨距为+6，（ ）mm。
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电缆沿路堤坡脚埋设时，应在路堤坡脚1m以外，应在路堤坡脚1m以外，有护道时应在护道1m以外。
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钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤两类。
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加强取暖设备（电线路和插座）、危险场所的日常监督检查和作业人员劳动纪律的宣传教育，防止触电、（ ） 。
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普速铁路工务作业分为施工作业、维修作业、天窗作业。
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如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压忉、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据实测行车速度和实际牵引质量，重新计算和（ ）
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路用列车在区间作业时，（）无动力停留机车车辆。

A. 不得

B. 可以

C. 条件允许可以

D. 特定条件下可以

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