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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、变坡点等处。

答案：A

新长普速线路工铁路

普速铁路减速信号牌应标明每小时（）（km/h）。

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线路大、中修验收标准中，要求混凝土枕扣件（）。

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作业人员进出作业门有哪些规定？

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设计坡度时对最小坡长长度有何规定？

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电气化铁路区段车站风雨棚、跨线桥、隧道等构建物应安装牢固，状态良好，不得出现脱落。距牵引供电设备（）m范围内不得出现漏水、悬挂冰凌等现象。附挂在跨线桥、渠上的管路，以及通信、照明等线缆，须设专门固定设施，且安装可靠，不得脱落。

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用绳正法拨正曲线时，曲线两端直线轨向不良，应事先拨正。

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道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。

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高温季节可安排（）等作业。

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规范培训基础管理，加强培训考核评估，按照“（）”的原则，建立主要行车工种考培分离制度，强化责任落实，确保培训质量。

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首次发现触碰“黄线”条款，考核责任人（）元。

题目内容

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判断题

)

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新长普速线路工铁路

无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、变坡点等处。

答案：A

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普速铁路减速信号牌应标明每小时（）（km/h）。

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线路大、中修验收标准中，要求混凝土枕扣件（）。

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作业人员进出作业门有哪些规定？

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设计坡度时对最小坡长长度有何规定？

点击查看答案

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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用绳正法拨正曲线时，曲线两端直线轨向不良，应事先拨正。

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道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。

点击查看答案

高温季节可安排（）等作业。

A. 矫直钢轨硬弯

B. 钢轨打磨

C. 焊补

D. 破底清筛

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规范培训基础管理，加强培训考核评估，按照“（）”的原则，建立主要行车工种考培分离制度，强化责任落实，确保培训质量。

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首次发现触碰“黄线”条款，考核责任人（）元。

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