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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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线路Vmax>120km/h的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。

答案:A

新长普速线路工铁路
竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入道岔、( )及明桥面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-6208-c0f5-18fb755e881a.html
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无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-65f0-c0f5-18fb755e8822.html
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通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具,所装载的货物高度(从地面算起,下同)不得超过()米或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0bf0-c0f5-18fb755e881d.html
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无缝线路铺设验收标准要求轨枕方正、均匀,其误差不得大于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0fd8-c0f5-18fb755e8810.html
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从线路养护维修方面考虑,应有( )m的夹直线,以利于控制直线和曲线的位置和方向。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-42c8-c0f5-18fb755e881f.html
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在站线道岔上施工,凡线间距离不足规定时,应设置矮型(1m高)移动减速信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-bbb0-c0f5-18fb755e8800.html
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严禁用单相三孔(接地保护线插孔)插座代替三相插座和将电线直接插入插座内使用。严禁用其他金属丝替代熔断丝。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-aff8-c0f5-18fb755e8813.html
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轻伤钢轨是虽有伤损,但仍具有( ),尚能继续正常使用的钢轨。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5e20-c0f5-18fb755e8806.html
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未按装载加固方案实施路料装载、加固,造成偏重、集重或货物松动、捆扎失效属于段“黄线”问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a440-c0f5-18fb755e881c.html
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对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑。
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判断题
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新长普速线路工铁路

线路Vmax>120km/h的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。

答案:A

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竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠,不得侵入道岔、( )及明桥面。
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无缝线路应力放散或调整后,应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和( )。
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通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具,所装载的货物高度(从地面算起,下同)不得超过()米或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)。

A. 4.5

B. 10

C. 15

D. 25

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0bf0-c0f5-18fb755e881d.html
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无缝线路铺设验收标准要求轨枕方正、均匀,其误差不得大于()。

A. 30mm

B. 40mm

C. 60mm

D. 80mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0fd8-c0f5-18fb755e8810.html
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从线路养护维修方面考虑,应有( )m的夹直线,以利于控制直线和曲线的位置和方向。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-42c8-c0f5-18fb755e881f.html
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在站线道岔上施工,凡线间距离不足规定时,应设置矮型(1m高)移动减速信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-bbb0-c0f5-18fb755e8800.html
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严禁用单相三孔(接地保护线插孔)插座代替三相插座和将电线直接插入插座内使用。严禁用其他金属丝替代熔断丝。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-aff8-c0f5-18fb755e8813.html
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轻伤钢轨是虽有伤损,但仍具有( ),尚能继续正常使用的钢轨。
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未按装载加固方案实施路料装载、加固,造成偏重、集重或货物松动、捆扎失效属于段“黄线”问题。
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对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑。
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