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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以80～100km为宜，双线以100～120km为宜。

答案：B

新长普速线路工铁路

混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）横裂（或斜裂）接近环状裂纹（）为轨枕失效。

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无缝线路发生胀轨跑道后，首先应立即在胀轨跑道两端设置停车信号防护，并通知车站扣停列车。

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铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，在困难条件下，不大于120km/h线路顺坡坡度不应大于（）。

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严禁在接触网支柱下、机车、车辆下避雨、触及接触网的各金属部件。

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无缝道岔在始端和终端、尖轨跟端（或限位器处）分别设置一对钢轨位移观测桩，18号及以上的道岔宜在（）处加设一对位移观测桩。

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铺设无缝线路验收标准中关于胶接绝缘接头的规定？

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重症中暑可分为以下几种类型：（）

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新建、改建、大维修铁路应采用长定尺钢轨，60kg/m钢轨应选用（）m定尺钢轨。

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无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于（）事故。

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新长普速线路工铁路

线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以80～100km为宜，双线以100～120km为宜。

答案：B

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混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）横裂（或斜裂）接近环状裂纹（）为轨枕失效。

A. 残余裂缝宽度超过0.5mm

B. 残余裂缝宽度超过1.5mm

C. 或长度超过1/3枕高

D. 或长度超过2/3枕高

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无缝线路发生胀轨跑道后，首先应立即在胀轨跑道两端设置停车信号防护，并通知车站扣停列车。

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铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。

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曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，在困难条件下，不大于120km/h线路顺坡坡度不应大于（）。

A. 1/（7υmax）

B. 1/（8υmax）

C. 1/（9υmax）

D. 1/（10υmax）

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严禁在接触网支柱下、机车、车辆下避雨、触及接触网的各金属部件。

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无缝道岔在始端和终端、尖轨跟端（或限位器处）分别设置一对钢轨位移观测桩，18号及以上的道岔宜在（）处加设一对位移观测桩。

点击查看答案

铺设无缝线路验收标准中关于胶接绝缘接头的规定？

点击查看答案

重症中暑可分为以下几种类型：（）

A. 热痉挛、热衰竭、日射病、热射病

B. 热痉挛、热衰竭

C. 热衰竭、日射病、热射病

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新建、改建、大维修铁路应采用长定尺钢轨，60kg/m钢轨应选用（）m定尺钢轨。

点击查看答案

无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业属于（）事故。

A. 一般C24类事故

B. 一般D25类事故

C. 一般C25类事故

D. 一般D24类事故

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