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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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线路大、中修验收标准中要求轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2mm）的数量不超过6%（连续检查100头），且无连续失效。

答案：A

新长普速线路工铁路

线路大、中修验收标准中，轨向要求曲线方向圆顺，曲线正矢符合（）标准。

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道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。

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高锰钢整铸辙叉心宽0～50mm范围内，一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。

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混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（）为轨枕失效。

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道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm

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当气温降至零下5～10度时，启动防断黄色预警。

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在电气化铁路用沙土灭火时，距接触网距离在（）时，可不停电。

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铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及（）。

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高温天气是指地市级以上气象主管部门所属气象台站向公众发布的日最高气温（）℃以上的天气。

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上海局集团公司对曲线正矢检查周期是如何规定的？

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判断题

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新长普速线路工铁路

线路大、中修验收标准中要求轨距挡板和挡板座顶严、密靠、压紧，不密贴（缝隙大于2mm）的数量不超过6%（连续检查100头），且无连续失效。

答案：A

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线路大、中修验收标准中，轨向要求曲线方向圆顺，曲线正矢符合（）标准。

点击查看答案

道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 11mm

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉心宽0～50mm范围内，一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

点击查看答案

混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（）为轨枕失效。

A. 残余裂缝宽度超过0.5mm

B. 残余裂缝宽度超过1.5mm

C. 或长度超过1/3枕高

D. 或长度超过2/3枕高

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道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm

点击查看答案

当气温降至零下5～10度时，启动防断黄色预警。

点击查看答案

在电气化铁路用沙土灭火时，距接触网距离在（）时，可不停电。

A. 2m以外

B. 3m以外

C. 4m以外

D. 超过4m以外

点击查看答案

铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及（）。

点击查看答案

高温天气是指地市级以上气象主管部门所属气象台站向公众发布的日最高气温（）℃以上的天气。

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上海局集团公司对曲线正矢检查周期是如何规定的？

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