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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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线路设备大修贯彻“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”原则。

答案：A

新长普速线路工铁路

铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，在小半径曲线地段应铺设（）钢轨。

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无缝线路的设计锁定轨温应满足线路的强度和稳定性要求。

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严禁在取暖设备上（），防止火灾事故的发生；对产生有毒有害气体的室内场所，必须要有良好的通风设施，并保持正常运行，严禁门窗紧闭。

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在站内线路上施工，使用移动停车信号的防护。当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各30m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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停车信号牌昼夜为表面有反光材料的红色方牌。

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实设最大超高，在单线上不得大于（）。

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本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）邻线vmax≤120km/h时，（）。

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护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为500mm，允许误差为（）。

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每年应对在岗人员至少进行（）次劳动安全教育，并根据本单位生产组织、技术装备变化等情况，及时组织劳动安全培训，经考试合格（90 分及以上）后，方可上岗作业。

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60kg/m钢轨高度为176mm。

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(

判断题

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线路设备大修贯彻“运营条件匹配、轨道结构等强、修理周期合理、线路质量均衡”原则。

答案：A

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铁路正线线路宜采用60N、75N廓形钢轨，在小半径曲线地段应铺设（）钢轨。

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无缝线路的设计锁定轨温应满足线路的强度和稳定性要求。

点击查看答案

严禁在取暖设备上（），防止火灾事故的发生；对产生有毒有害气体的室内场所，必须要有良好的通风设施，并保持正常运行，严禁门窗紧闭。

点击查看答案

在站内线路上施工，使用移动停车信号的防护。当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各30m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

点击查看答案

停车信号牌昼夜为表面有反光材料的红色方牌。

点击查看答案

实设最大超高，在单线上不得大于（）。

A. 75mm

B. 90mm

C. 125mm

D. 150mm

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本线封锁时，邻线（线间距小于6.5m）邻线vmax≤120km/h时，（）。

A. 本线可不下道

B. 本线可不下道，但本线必须停止作业

C. 本线必须下道

D. 下道距离不小于1400m

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护轨与基本轨头部间净距：在有砟桥上，其净距为500mm，允许误差为（）。

A. +3mm，-3mm

B. +10mm，-10mm

C. +5mm，-5mm

D. +10mm，-5mm

点击查看答案

每年应对在岗人员至少进行（）次劳动安全教育，并根据本单位生产组织、技术装备变化等情况，及时组织劳动安全培训，经考试合格（90 分及以上）后，方可上岗作业。

点击查看答案

60kg/m钢轨高度为176mm。

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