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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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严禁作业人员在未封锁的邻线、两线间站立或行走。

答案：A

新长普速线路工铁路

线路设备大修必须建立以下哪些制度（）

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钢轨综合整修包括哪些内容？

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在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨项面（）及以上时，应及时修理或更换。

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轨道几何不平顺动态检测项目包括（）。

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普速铁路线路地段，本线封锁作业时，120km/h＜邻线（线路间距小于6.5m）速度vmax≤160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业。

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线路大、中修验收标准中，高低要求轨面标高与设计标高误差不得大于（）mm。

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vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨总磨耗达（）mm为轻伤。

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在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，自施工地点起至（）m处区间线路列车运行方左侧，设减速防护地段终端信号牌。

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混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在其他站线上不超过（）。

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铁路线路安全保护区，城市市区普速铁路为（）米。

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严禁作业人员在未封锁的邻线、两线间站立或行走。

答案：A

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在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨项面（）及以上时，应及时修理或更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 0.5mm

D. 1.5mm

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轨道几何不平顺动态检测项目包括（）。

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普速铁路线路地段，本线封锁作业时，120km/h＜邻线（线路间距小于6.5m）速度vmax≤160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业。

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vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨总磨耗达（）mm为轻伤。

A. 9

B. 12

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在站内正线线路上施工，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，自施工地点起至（）m处区间线路列车运行方左侧，设减速防护地段终端信号牌。

A. 500

B. 800

C. 1100

D. 1400

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混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在其他站线上不超过（）。

A. 30mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

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铁路线路安全保护区，城市市区普速铁路为（）米。

A. 8

B. 10

C. 12

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