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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过基本建筑限界。

答案：B

新长普速线路工铁路

线路上临时插入的短轨，不得短于6m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。

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在直线地段进行垫板作业，当标准股低洼量为5mm，对面股水平差为4mm时，则对面股垫板量为（）。

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无缝线路作业轨温条件规定，R=1000m曲线木枕地段，连续扒开道床不超过25m容许作业轨温为（）。

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普速铁路线路地段，步行上下班时，在双线区间，应背对列车方向。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时为轻伤。

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产生钢轨折断的原因是什么？

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允许速度不大于160km/h的线路，如缓和曲线长度不足，曲线超高顺坡可延至（）上。

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线路各种标志(警冲标除外)内侧应距线路中心（）m以外。

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判别铁路防洪应急响应Ⅰ级的条件是造成直接经济损失（）万元及以上。

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检查三角坑时基长，采用轨距尺时为（）m。

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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过基本建筑限界。

答案：B

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线路上临时插入的短轨，不得短于6m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于（）km/h。

点击查看答案

在直线地段进行垫板作业，当标准股低洼量为5mm，对面股水平差为4mm时，则对面股垫板量为（）。

A. 4mm

B. 5mm

C. 9mm

D. 1mm

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无缝线路作业轨温条件规定，R=1000m曲线木枕地段，连续扒开道床不超过25m容许作业轨温为（）。

A. +15℃～-15℃

B. +15℃～-20℃

C. +10℃～-15℃

D. +15℃～-15℃

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普速铁路线路地段，步行上下班时，在双线区间，应背对列车方向。

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时为轻伤。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

点击查看答案

产生钢轨折断的原因是什么？

点击查看答案

允许速度不大于160km/h的线路，如缓和曲线长度不足，曲线超高顺坡可延至（）上。

点击查看答案

线路各种标志(警冲标除外)内侧应距线路中心（）m以外。

点击查看答案

判别铁路防洪应急响应Ⅰ级的条件是造成直接经济损失（）万元及以上。

A. 100

B. 200

C. 500

D. 1000

点击查看答案

检查三角坑时基长，采用轨距尺时为（）m。

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