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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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判断题
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在夏季根据施工及作业的工艺过程，尽可能调整劳动组织，采取勤倒班的方式，缩短一次连续作业时间，加强工作中的轮换休息。

答案：A

新长普速线路工铁路
当检查或维修作业时发现线路起道省力、线路连续碎弯、拨道异常、高低水平明显不良、连续空吊板、一端枕头道砟离缝等胀轨等胀轨迹象时，必须停止作业并派专人进行监视。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7d30-c0f5-18fb755e880d.html
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曲线上的桥梁，由于采用曲梁直做，梁的设计中心线一般按（ ）布置或切线布置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5e20-c0f5-18fb755e8816.html
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轨缝设置应符合（）要求。
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轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-88e8-c0f5-18fb755e8827.html
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紧急停车信号的鸣示方式为：（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-f868-c0f5-18fb755e881e.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-3ee0-c0f5-18fb755e8819.html
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严禁作业人员在未封锁的邻线、两线间站立或行走。
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地质灾害对铁路的危害性分级有哪些？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c5b5-5a38-c0f5-18fb755e880f.html
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在双线地段，单轨小车应在内股钢轨上推行。
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各单位每年汛前应对本单位干部职工进行防洪教育和培训，增强非正常情况下的应急处置能力，内容包括铁路防洪规章制度、铁路防洪应急处置预案、防洪抢险的经验和教训、防洪隐患排查及评判等。
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在夏季根据施工及作业的工艺过程，尽可能调整劳动组织，采取勤倒班的方式，缩短一次连续作业时间，加强工作中的轮换休息。

答案：A

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相关题目
当检查或维修作业时发现线路起道省力、线路连续碎弯、拨道异常、高低水平明显不良、连续空吊板、一端枕头道砟离缝等胀轨等胀轨迹象时，必须停止作业并派专人进行监视。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7d30-c0f5-18fb755e880d.html
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曲线上的桥梁，由于采用曲梁直做，梁的设计中心线一般按（ ）布置或切线布置。
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轨缝设置应符合（）要求。

A. 轨缝应设置均匀

B. 总误差，25m钢轨地段不得超过80mm/km

C. 总误差12.5m钢轨地段不得超过160mm/km

D. 绝缘接头轨缝不得小于6mm

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轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
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紧急停车信号的鸣示方式为：（）

A. 二短一长声

B. 一长三短声

C. 连续短声

D. 一长声

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-f868-c0f5-18fb755e881e.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-3ee0-c0f5-18fb755e8819.html
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严禁作业人员在未封锁的邻线、两线间站立或行走。
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地质灾害对铁路的危害性分级有哪些？

A. 极危险

B. 危险

C. 中等

D. 一般

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在双线地段，单轨小车应在内股钢轨上推行。
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各单位每年汛前应对本单位干部职工进行防洪教育和培训，增强非正常情况下的应急处置能力，内容包括铁路防洪规章制度、铁路防洪应急处置预案、防洪抢险的经验和教训、防洪隐患排查及评判等。
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