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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

答案：A

新长普速线路工铁路
胶接绝缘夹板性能不良应及时更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-90b8-c0f5-18fb755e8802.html
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线路大、中修验收标准中，再用轨及配件要求钢轨无硬弯，接头轨面及内侧错牙不得大于（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-69d8-c0f5-18fb755e8814.html
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垫调高垫板作业有什么要求？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c9ac-0420-c0f5-18fb755e8807.html
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如一次水害发生多处设备损毁，则以最初的封锁时间为断道起始时间，至最后一处水害抢修开通的时间为一次水害断道的终止时间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-9c70-c0f5-18fb755e8813.html
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电缆沿路堤坡脚埋设时，应在路堤坡脚1m以外，应在路堤坡脚1m以外，有护道时应在护道1m以外。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7d30-c0f5-18fb755e8827.html
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施工单位应与设备管理单位或行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-9c70-c0f5-18fb755e8827.html
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天窗点外在区间或站内正线进行上道作业，（）设置驻站联络员、工地防护员和两端远端防护员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0bf0-c0f5-18fb755e880f.html
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对违反安全生产管理规定，触及安全“（）”，或发生安全责任事故、严重安全险情的直接责任人，应给予内部待岗。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-e8c8-c0f5-18fb755e8811.html
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机车车辆的走行部分是由两根及以上车轴组成一个转向装置，即转向架，各车轴之间保持平行，且保持固定距离，形成一个（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5268-c0f5-18fb755e8829.html
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跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用（ ）绝缘。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5650-c0f5-18fb755e8829.html
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新长普速线路工铁路

在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。

答案：A

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胶接绝缘夹板性能不良应及时更换。
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施工单位应与设备管理单位或行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。
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天窗点外在区间或站内正线进行上道作业，（）设置驻站联络员、工地防护员和两端远端防护员。

A. 可不

B. 严禁

C. 经作业负责人同意可以不

D. 必须

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0bf0-c0f5-18fb755e880f.html
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对违反安全生产管理规定，触及安全“（）”，或发生安全责任事故、严重安全险情的直接责任人，应给予内部待岗。

A. 黄线

B. 红线

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机车车辆的走行部分是由两根及以上车轴组成一个转向装置，即转向架，各车轴之间保持平行，且保持固定距离，形成一个（ ）。
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跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用（ ）绝缘。
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