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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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重度中暑者立即人工施救。

答案：B

新长普速线路工铁路

依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，道路交通标线分为哪几类？

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道岔直向过渡枕υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

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《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“到达时间”栏填记要求：车站以及调度台行车设备故障登记时，指接到通知的人员（车站把关干部）前来检查处理的到达时间，由接通知单位人员填记。

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法释（2015）22号第六条规定，因发生安全事故，造成死亡（）人以上，或者重伤（）人以上的，应当认定为“造成严重后果”或者“发生重大伤亡事故或者造成其他严重后果”，对相关责任人员，处三年以下有期徒刑或者拘役。

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发生应急情况时，防护人员应负责拦停列车工作，严格执行“（）”制度，确保从业人员的安全。

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线路设备修理应贯彻什么理念，实行线路分级管理？

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造成10人以上50人以下重伤属于（）事故。

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线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、（）”原则。

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线路大、中修验收标准中要求轨枕方正、均匀，其误差不得大于40mm，混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于30mm。

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道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。容许误差为（）mm。

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判断题

)

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新长普速线路工铁路

重度中暑者立即人工施救。

答案：B

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依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，道路交通标线分为哪几类？

点击查看答案

道岔直向过渡枕υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

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A. 1，2

B. 2，3

C. 1，3

D. 1，4

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发生应急情况时，防护人员应负责拦停列车工作，严格执行“（）”制度，确保从业人员的安全。

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线路设备修理应贯彻什么理念，实行线路分级管理？

点击查看答案

造成10人以上50人以下重伤属于（）事故。

A. 一般事故

B. 较大事故

C. 重大事故

D. 特别重大事故

点击查看答案

线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、（）”原则。

点击查看答案

线路大、中修验收标准中要求轨枕方正、均匀，其误差不得大于40mm，混凝土宽枕间距和偏斜误差均不得大于30mm。

点击查看答案

道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。容许误差为（）mm。

A. +3，-2

B. +3，-1

C. 3

D. -2

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