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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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判断题

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作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。

答案：A

新长普速线路工铁路

无缝道岔侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定75m，困难情况不应短于55m。

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大修、维修补充的道砟应采用一级道砟。

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发现有跨步电压危险时，应单足或（）跳离危险区。

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路用列车于封锁区间内分解后，相互必须保持（）m及其以上的安全距离；各大型养路机械之间必须保持10m及以上的安全距离，并应立即在列车两端按规定设置防护。

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电子登销记施工（维修）作业延迟与变更要求：施工（维修）作业需延迟开通时，由施工（维修）主体单位在电子运统-46系统中进行申请，由车站值班员与（）进行签认，双方签认完毕后由车站值班员向列车调度员发送请求。

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无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”。

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无缝线路轨温在实际锁定轨温－20℃以下时，可以进行隔二松一，流水作业扣件涂油。

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任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定。

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当日最高气温气温达到（）以上时，除应急处置、巡道等非必须作业以外，应当停止室外露天作业。

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线路设备大修项目原则上应按（）安排，并可根据设备状态评价结果合理调整。

题目内容

(

判断题

)

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新长普速线路工铁路

作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系，设置好防护后方可作业。

答案：A

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无缝道岔侧线和渡线应锁定，一般情况要求锁定75m，困难情况不应短于55m。

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大修、维修补充的道砟应采用一级道砟。

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发现有跨步电压危险时，应单足或（）跳离危险区。

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A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

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无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”。

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无缝线路轨温在实际锁定轨温－20℃以下时，可以进行隔二松一，流水作业扣件涂油。

点击查看答案

任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定。

点击查看答案

当日最高气温气温达到（）以上时，除应急处置、巡道等非必须作业以外，应当停止室外露天作业。

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线路设备大修项目原则上应按（）安排，并可根据设备状态评价结果合理调整。

A. 年

B. 月

C. 季度

D. 周期

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