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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

题目内容

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填空题

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《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“检查试验结果所发现的不良及破损程度”栏填记要求：高速铁路区段遇设备发生故障需上道检查、抢修时，驻站（所）联络员应登记申请上道检查、抢修封锁的（），以及邻线限速里程和限速值；需上道准备进路时应登记申请本线封锁的范围，以及邻线限速里程和限速值。

答案：范围

新长普速线路工铁路

防暑降温期限：（）月15日起至9月15日结束。

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积极推广应用钢轨保护技术，改善轮轨关系，从源头上减少轮轨动力作用对轨道的影响，延长钢轨使用（）和线路维修周期。

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简述跨区间和区间无缝线路的铺设方法？

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施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（）根拧紧1根，木枕可每隔1根钉紧1根。

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斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm。

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使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，孔深为80-110mm。

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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

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路基处理车复线地段施工，线间距不得小于4.3m，不足4.3m时，必须提前采取拨道等措施满足作业要求。

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作业人员下道避车，本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度Vmax≤60km/h时，下道距离不小于800米。

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扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配，使用扣板扣件时，站线半径（）m及以下曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

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新长普速线路工铁路

《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“检查试验结果所发现的不良及破损程度”栏填记要求：高速铁路区段遇设备发生故障需上道检查、抢修时，驻站（所）联络员应登记申请上道检查、抢修封锁的（），以及邻线限速里程和限速值；需上道准备进路时应登记申请本线封锁的范围，以及邻线限速里程和限速值。

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简述跨区间和区间无缝线路的铺设方法？

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斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm。

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使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，孔深为80-110mm。

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胶接绝缘接头拉开时，应立即复紧两端各50m线路的扣件，限速不超过160km/h，并及时进行永久处理。

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路基处理车复线地段施工，线间距不得小于4.3m，不足4.3m时，必须提前采取拨道等措施满足作业要求。

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作业人员下道避车，本线不封锁，邻线（线间距小于6.5m）来车，邻线速度Vmax≤60km/h时，下道距离不小于800米。

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扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配，使用扣板扣件时，站线半径（）m及以下曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

A. 450

B. 600

C. 700

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