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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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填空题

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《普速铁路线路修理规则》规定，Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应（），并不高于轨枕顶面。

答案：填平

新长普速线路工铁路

120km/h＜Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于（）m。

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钢轨折断临时处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（）m。

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普速铁路无缝道岔设3对观测桩，分别在（）或限位器、岔头、岔尾处各设1对。

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使用有断裂痕迹等严重安全隐患吊索具属于段“黄线”问题。

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普速无砟轨道实设最大超高不得大于（）mm。

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应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔50-100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。

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材料堆放应按不同品种、规格分类存放，堆码整齐稳固。易燃、易爆物品存放在同一库房时，应进行物理隔离，更不能与其他物品混装混存。

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普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前（）分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。

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允许速度为120（不含）～160km/h的线路，如缓和曲线长度不足，超高顺坡可延至直线上，在直线上顺坡的超高不应大于（）mm。

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冻伤的分类中皮肤全层冻伤（小泡性冻伤）属于受伤程度中的（）度冻伤。

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填空题

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《普速铁路线路修理规则》规定，Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应（），并不高于轨枕顶面。

答案：填平

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120km/h＜Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于（）m。

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钢轨折断临时处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（）m。

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普速铁路无缝道岔设3对观测桩，分别在（）或限位器、岔头、岔尾处各设1对。

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使用有断裂痕迹等严重安全隐患吊索具属于段“黄线”问题。

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普速无砟轨道实设最大超高不得大于（）mm。

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应力放散前，应在单元轨拉伸端及每隔50-100m左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量，及时排除影响放散的障碍，单元轨两端、中部各设置1处轨温观测点。

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材料堆放应按不同品种、规格分类存放，堆码整齐稳固。易燃、易爆物品存放在同一库房时，应进行物理隔离，更不能与其他物品混装混存。

点击查看答案

普速铁路区段，驻站联络员应在施工点前（）分钟完成登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记，并进行签认。

A. 20

B. 40

C. 60

D. 120

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允许速度为120（不含）～160km/h的线路，如缓和曲线长度不足，超高顺坡可延至直线上，在直线上顺坡的超高不应大于（）mm。

A. 0mm

B. 8mm

C. 15mm

D. 25mm

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冻伤的分类中皮肤全层冻伤（小泡性冻伤）属于受伤程度中的（）度冻伤。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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