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新长普速线路工铁路
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（ ）和轨缝挤瞎是发生胀轨跑道的基本原因。

答案：线路爬行

新长普速线路工铁路
《普速铁路线路修理规则》规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速120km/h的管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d540-c0f5-18fb755e8805.html
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岩溶发育程度评价分为？
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用电设备使用中未按规定设置漏电保护器属于段“黄线”问题。
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在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号，无动力车列必须设置防溜设施。
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进行无缝线路维修作业必须做好哪些工作？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c9ac-0808-c0f5-18fb755e8819.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，水平为（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-3ee0-c0f5-18fb755e8814.html
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线路爬行量大于（ ）时应及时整正。
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道岔直向允许通过速度υmax≤120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为重伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-e4e0-c0f5-18fb755e880f.html
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在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，按规定进行防护。
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I型、II型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）。
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新长普速线路工铁路

（ ）和轨缝挤瞎是发生胀轨跑道的基本原因。

答案：线路爬行

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《普速铁路线路修理规则》规定，120km/h＜Vmax≤160km/h正线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速120km/h的管理值，三角坑（直线和圆曲线）为（）mm。

A. 8

B. 9

C. 10

D. 11

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岩溶发育程度评价分为？

A. 不发育

B. 慢发育

C. 发育

D. 极发育

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道岔直向允许通过速度υmax≤120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为重伤。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-e4e0-c0f5-18fb755e880f.html
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I型、II型弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝作业后不应大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d928-c0f5-18fb755e881d.html
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