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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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填空题

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160km/h≥υmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值水平Ⅲ级为（）。

答案：14mm

新长普速线路工铁路

当监测点时降雨量小于（）mm 且持续30分钟时，灾害监测系统监测终端自动发布取消临时封锁恢复常速的信息。

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检查三角坑时基长，采用轨距尺时为（）m。

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路基地面排水建筑顺坡一般小于1‰。

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进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“（）、作业中、作业后测量轨温”制度。

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车辆停留、调车作业、摘挂车作业时未正确设置或提前撤除防溜设施属于段“黄线”问题。

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凡站场或区间施工作业，均应严格落实车站登记、设专职防护员等措施。未按规定落实车站登记制度、设置专职防护员措施的施工作业，一律不准进行。

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力学自由内接是指在车辆的一个转向架上，前轴外轮轮缘靠贴外股钢轨，有导向力，后轴内轨不导向，作用于里股钢轨上的（）为零。

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调节器宜在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨根端设置3对位移观测桩，用于观测尖轨、基本轨位移。

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160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为(＋4mm，－2mm)。

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隧道（明洞）设备冒雨检查的重点为：是否有排水不良、水淹道床；侧沟是否损坏、线路高低方向是否发生变化；是否发生重漏水、射水现象，是否影响接触网；衬砌是否有变形、开裂、掉块、剥落、错台等现象；基底是否有涌水、涌砂现象。

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填空题

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新长普速线路工铁路

160km/h≥υmax＞120km/h正线，轨道动态质量容许偏差管理值水平Ⅲ级为（）。

答案：14mm

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力学自由内接是指在车辆的一个转向架上，前轴外轮轮缘靠贴外股钢轨，有导向力，后轴内轨不导向，作用于里股钢轨上的（）为零。

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调节器宜在尖轨尖端、基本轨始端、基本轨根端设置3对位移观测桩，用于观测尖轨、基本轨位移。

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