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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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填空题

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采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差（），应设置竖曲线。

答案：大于3‰

新长普速线路工铁路

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时，必须做好放散或调整工作。

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道床边坡的稳定取决于道砟材料的（）与黏聚力，也与道床肩宽有一定的联系。

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60kg/m钢轨高度为176mm。

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作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）指定作业主体单位，明确主体作业负责人。

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无缝线路轨枕配置1760根/km的线路，轨枕间距为（）mm。

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桥长在20m及以下的明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

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长轨车运行中，人员必须离开轨端（）m 以外，并严禁在长轨上走动。

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在电气化铁路线路上起道作业，要求（）。

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对于地质条件复杂、瞭望距离短、看守设备长的Ⅰ级、Ⅱ级防洪地点，工务段应根据现场实际，合理安排多个看守点，确保看守范围通视良好，原则上看守长度不宜超过（）m。

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在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流。

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新长普速线路工铁路

题目内容

(

填空题

)

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新长普速线路工铁路

采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差（），应设置竖曲线。

答案：大于3‰

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无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内时，必须做好放散或调整工作。

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道床边坡的稳定取决于道砟材料的（）与黏聚力，也与道床肩宽有一定的联系。

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60kg/m钢轨高度为176mm。

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作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（）指定作业主体单位，明确主体作业负责人。

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无缝线路轨枕配置1760根/km的线路，轨枕间距为（）mm。

A. 600

B. 568.2

C. 543.5

D. 520.8

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桥长在20m及以下的明桥面上不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

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长轨车运行中，人员必须离开轨端（）m 以外，并严禁在长轨上走动。

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在电气化铁路线路上起道作业，要求（）。

A. 两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm。

B. 两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过40mm。

C. 两股钢轨同时起道时，起道量相差不得超过11mm。

D. 两股钢轨同时起道时，起道量相差不得超过13mm。

点击查看答案

对于地质条件复杂、瞭望距离短、看守设备长的Ⅰ级、Ⅱ级防洪地点，工务段应根据现场实际，合理安排多个看守点，确保看守范围通视良好，原则上看守长度不宜超过（）m。

A. 50

B. 200

C. 300

D. 500

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在路基地面排水设备中，排水沟用来排除（）的水流。

A. 地表

B. 路堤坡面

C. 地表及路堤坡面

D. 路堑上

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