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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

答案：12

新长普速线路工铁路

自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间。

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持（）以上的距离。

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在路堤地段道口的道路两侧应设置（）（困难情况下不少于2根）护桩。

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为防止道床表面水分锈蚀钢轨和扣件，以及避免影响（）正常工作，道床顶面应低于轨枕顶面20~30mm。

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大型养路机械打磨前，应提前对焊接接头平直度进行检查，若平直度超出+0.5mm/1m时，应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在（）mm/1m范围内。

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混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。

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钢轨磨耗后断面积减小，强度和（）有所减弱。

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设备管理单位接铁路局或车站值班员设备故障、自然灾害通知时，应（）。

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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应（）。

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作业人员恶意损坏各类视频监控设备属于段“黄线”问题。

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侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

答案：12

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自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间。

A. 3‰

B. 4‰

C. 5‰

D. 6‰

点击查看答案

任何人员及所携带的物件、作业工器具等与回流线、架空地线、保护线保持（）以上的距离。

A. 1m

B. 2m

C. 5m

D. 10m

点击查看答案

在路堤地段道口的道路两侧应设置（）（困难情况下不少于2根）护桩。

A. 3根

B. 4根

C. 5根

D. 6根

点击查看答案

为防止道床表面水分锈蚀钢轨和扣件，以及避免影响（）正常工作，道床顶面应低于轨枕顶面20~30mm。

点击查看答案

大型养路机械打磨前，应提前对焊接接头平直度进行检查，若平直度超出+0.5mm/1m时，应采用仿形打磨机对焊接接头进行局部打磨，打磨后平直度应控制在（）mm/1m范围内。

A. +0.1～+0.3

B. +0.2～+0.4

C. +0.3～+0.5

D. +0.5～+0.8

点击查看答案

混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。

点击查看答案

钢轨磨耗后断面积减小，强度和（）有所减弱。

点击查看答案

设备管理单位接铁路局或车站值班员设备故障、自然灾害通知时，应（）。

A. 立即通知有关车间（班组）

B. 向单位相关领导汇报

C. 携带机具和材料赶赴现场处理

D. 设置驻站防护、办理相关手续

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钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应（）。

A. 办理临时限速手续

B. 设置移动减速手信号防护

C. 办理临时封锁手续

D. 设置停车手信号防护。

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作业人员恶意损坏各类视频监控设备属于段“黄线”问题。

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