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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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电气化铁路桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，线路允许速度120km/h＜vmax≤200km/h时，钢梁、圬工梁不得大于（）mm。

答案：50

新长普速线路工铁路

用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断，严禁使用乙炔切割或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。

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汛期每次强降雨过程后，各相关单位应加强设备检查。

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钢轨轧制缺陷有轧痕、结疤、折叠、耳子、底裂、（）。

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进行应力放散时至少一端应设置临时缓冲区，其临时缓冲区应按不少于两轨三缝设置，且长度不短于22m，其伸缩区长度必须大于75m。

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进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“（）、作业中、作业后测量轨温”制度。

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进行无缝线路维修作业必须做好哪些工作？

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在站内使用移动停车信号的防护，交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点（）。

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钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（）橡胶垫板。

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道岔查照间隔在仅运行货车的线路上应不得（）。

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工务作业分为（）和维修作业。

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填空题

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新长普速线路工铁路

电气化铁路桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，线路允许速度120km/h＜vmax≤200km/h时，钢梁、圬工梁不得大于（）mm。

答案：50

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用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断，严禁使用乙炔切割或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。

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汛期每次强降雨过程后，各相关单位应加强设备检查。

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钢轨轧制缺陷有轧痕、结疤、折叠、耳子、底裂、（）。

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进行应力放散时至少一端应设置临时缓冲区，其临时缓冲区应按不少于两轨三缝设置，且长度不短于22m，其伸缩区长度必须大于75m。

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进行无缝线路作业时，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行作业，严格执行“（）、作业中、作业后测量轨温”制度。

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进行无缝线路维修作业必须做好哪些工作？

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在站内使用移动停车信号的防护，交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在施工地点（）。

A. 道岔两端20m处

B. 道岔两端50m处

C. 该道岔中部线路旁

D. 设置移动停车信号牌（灯）防护

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钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（）橡胶垫板。

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道岔查照间隔在仅运行货车的线路上应不得（）。

A. 小于1391mm

B. 大于1391mm

C. 小于1388mm

D. 大于1348mm

点击查看答案

工务作业分为（）和维修作业。

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