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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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防洪备用料具由防洪备品备料、防洪备料车、（）、大型抢险机械等组成。

答案：防洪石料

新长普速线路工铁路

缓冲区和伸缩区不应设置在道口或（）的桥上。

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跨区间无缝线路正线采用60kg/m钢轨时，优先采用（）m长定尺轨。

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无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、变坡点等处。

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可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整（）轨距挡块的方法进行。

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贯彻落实“强基达标、（）”工作主题，适应普速铁路运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平。

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行车有关人员，接班前须充分休息，（），如有违反，立即停止其所承担的任务。

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直线与圆曲线间应采用（）连接。

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线路轨道静态几何尺寸检查，高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。

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天窗点外维修作业必须制定计划，并根据有关规定由设备管理单位车间或段一级批准。上线作业时必须在车站《行车设备施工登记簿》内登记，车站值班员签认，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。

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各类设备要做好入冬前的检查检修和防寒设施的安装，制定冬季防控细化措施。

题目内容

(

填空题

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新长普速线路工铁路

防洪备用料具由防洪备品备料、防洪备料车、（）、大型抢险机械等组成。

答案：防洪石料

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缓冲区和伸缩区不应设置在道口或（）的桥上。

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跨区间无缝线路正线采用60kg/m钢轨时，优先采用（）m长定尺轨。

A. 100

B. 75

C. 25

D. 12.5

点击查看答案

无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、变坡点等处。

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可动心轨辙叉道岔的改道作业，应采用调整（）轨距挡块的方法进行。

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贯彻落实“强基达标、（）”工作主题，适应普速铁路运营要求，规范线路设备管理，提高线路设备修理和技术管理水平。

点击查看答案

行车有关人员，接班前须充分休息，（），如有违反，立即停止其所承担的任务。

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直线与圆曲线间应采用（）连接。

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线路轨道静态几何尺寸检查，高低偏差为（）m弦测量的最大矢度值。

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