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新长普速线路工铁路
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跨区间及区间无缝线路的维修管理，应以（ ）的轨条为管理单元。

答案：一次锁定

新长普速线路工铁路
线路工、桥隧工的防暑降温饮料费按（ ）类人员标准执行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-69d8-c0f5-18fb755e8819.html
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使用的脚手架必须牢固、满足安全的要求。应有（ ）负责搭拆脚手架安全和日常检查整修工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-6208-c0f5-18fb755e880f.html
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施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a058-c0f5-18fb755e8808.html
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温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0fd8-c0f5-18fb755e8806.html
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单轨小车的推行速度不得超过（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-42c8-c0f5-18fb755e8829.html
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多家单位共用天窗时，共用天窗单位负责登记各自天窗作业内容，明确本单位共用天窗修作业的时间、地点、作业等内容，经确认正确后在共用天窗单位签认的位置进行签认。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-8118-c0f5-18fb755e881c.html
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铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（ ）、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-65f0-c0f5-18fb755e8802.html
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120km/h＜Vmax≤160km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离应不小于（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-42c8-c0f5-18fb755e8805.html
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技术改造、大中修项目Ⅲ级施工只能由施工单位段领导担当。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-8cd0-c0f5-18fb755e881c.html
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起重机械吊臂、收料车装置、焊轨车、换轨车设施未按规定复位收回或锁闭便盲目调车或运行属于段“黄线”问题。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-9888-c0f5-18fb755e880d.html
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跨区间及区间无缝线路的维修管理，应以（ ）的轨条为管理单元。

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线路工、桥隧工的防暑降温饮料费按（ ）类人员标准执行。
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温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）。

A. 50m

B. 100m

C. 200m

D. 500m

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单轨小车的推行速度不得超过（ ）。
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多家单位共用天窗时，共用天窗单位负责登记各自天窗作业内容，明确本单位共用天窗修作业的时间、地点、作业等内容，经确认正确后在共用天窗单位签认的位置进行签认。
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起重机械吊臂、收料车装置、焊轨车、换轨车设施未按规定复位收回或锁闭便盲目调车或运行属于段“黄线”问题。
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