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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h的线路不应小于（）mm，线路允许速度大于160km/h的线路不应小于100mm。

答案：40

新长普速线路工铁路

在站内线路上施工，使用移动停车信号的防护。当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各30m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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结束冒雨巡查的条件一般巡查地段降雨结束后（）小时，且经检查设备无异常。

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12号无缝道岔设（）观测桩。

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线路设备修理周期实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为4级。

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普速铁路线路地段作业，速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（）m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业。邻线来车可不下道。

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未被平衡欠超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）～110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。

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桥面以下不影响行车安全的维修作业可在天窗点外进行。

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用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机（）防止锯片碎裂伤人。

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采用胶接绝缘接头，其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求，钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于（）。

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自轮运转特种设备由车站出发，进入区间配合维修作业时，司机动车前必须主动联系现场防护员，了解运行范围内其他作业单位的作业情况。

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填空题

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新长普速线路工铁路

铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km/h的线路不应小于（）mm，线路允许速度大于160km/h的线路不应小于100mm。

答案：40

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在站内线路上施工，使用移动停车信号的防护。当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各30m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

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结束冒雨巡查的条件一般巡查地段降雨结束后（）小时，且经检查设备无异常。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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12号无缝道岔设（）观测桩。

A. 2对

B. 3对

C. 6对

D. 7对

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线路设备修理周期实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为4级。

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普速铁路线路地段作业，速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（）m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业。邻线来车可不下道。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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未被平衡欠超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于90mm，但允许速度大于120km/h线路个别特殊情况下已设置的90（不含）～110mm的欠超高可暂时保留，但应逐步改造。

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桥面以下不影响行车安全的维修作业可在天窗点外进行。

点击查看答案

用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机（）防止锯片碎裂伤人。

A. 前方

B. 后方

C. 一侧

D. 两侧

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采用胶接绝缘接头，其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求，钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于（）。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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自轮运转特种设备由车站出发，进入区间配合维修作业时，司机动车前必须主动联系现场防护员，了解运行范围内其他作业单位的作业情况。

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