APP下载

首页

车辆交通

新长普速线路工铁路

搜索

新长普速线路工铁路

题目内容

(

填空题

)

普速铁路施工天窗：技改工程，线路大中修及大型机械作业，接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。

答案：180

新长普速线路工铁路

对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好（）劳动防护用品的配备和发放工作。

点击查看题目

修理性打磨，是打磨列车以较低的速度反复对钢轨进行打磨，磨去钢轨表面缺陷，清除波磨和表面裂纹等病害。

点击查看题目

轻型车辆在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，此时可不按列车办理，此时轻型车辆必须有照明及停车信号装置。

点击查看题目

隧道（明洞）设备冒雨检查的重点为：是否有排水不良、水淹道床；侧沟是否损坏、线路高低方向是否发生变化；是否发生重漏水、射水现象，是否影响接触网；衬砌是否有变形、开裂、掉块、剥落、错台等现象；基底是否有涌水、涌砂现象。

点击查看题目

在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，不得影响限界。

点击查看题目

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车属于（）事故。

点击查看题目

防洪工作实行主要领导负责制，统一指挥，分工负责；各有关部门实行岗位责任制，各负其责地做好本部门的防洪工作。

点击查看题目

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（）N.m。

点击查看题目

跨区间及区间无缝线路的维修管理，应以（）的轨条为管理单元。

点击查看题目

普速铁路施工天窗：技改工程，线路大中修及大型机械作业，接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。

题目内容

(

填空题

)

手机预览

新长普速线路工铁路

普速铁路施工天窗：技改工程，线路大中修及大型机械作业，接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。

答案：180

相关题目

对有关人员进行防寒过冬培训，并按规定做好（）劳动防护用品的配备和发放工作。

点击查看答案

修理性打磨，是打磨列车以较低的速度反复对钢轨进行打磨，磨去钢轨表面缺陷，清除波磨和表面裂纹等病害。

点击查看答案

在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，不得影响限界。

点击查看答案

作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车属于（）事故。

A. 一般C10类事故

B. 一般D10类事故

C. 一般C9类事故

D. 一般D9类事故

点击查看答案

防洪工作实行主要领导负责制，统一指挥，分工负责；各有关部门实行岗位责任制，各负其责地做好本部门的防洪工作。

点击查看答案

可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持（）N.m。

点击查看答案

跨区间及区间无缝线路的维修管理，应以（）的轨条为管理单元。

点击查看答案

普速铁路施工天窗：技改工程，线路大中修及大型机械作业，接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。

类似热门题库

普速铁路施工天窗：技改工程，线路大中修及大型机械作业，接触网大修及改造时，不应少于（ ）分钟。

普速铁路施工天窗：技改工程，线路大中修及大型机械作业，接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。