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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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普速铁路在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

答案：供电

新长普速线路工铁路

调度台行车设备施工、维修、检查、故障处理时，由调度员与相关人员办理登销记。

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相关施工作业人员未经铁路营业线施工安全培训，新进场的施工队、施工机械操作人员未经培训和安全教育、并经考试合格的，进入电气化区段作业、参与施工的作业人员未做好电化（）的，禁止施工。

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判别铁路防洪应急响应Ⅰ级的条件是普速线路可能中断行车（）小时以上。

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上道作业可以戴无耳孔的棉帽。

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无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。

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钢轨钻孔有（）要求？

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允许速度不超过160可km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达到（）及以上时，应及时更换。

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在直线地段进行垫板作业，当标准股低洼量为5mm，对面股水平差为4mm时，则对面股垫板量为（）。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（缓和曲线）为（）mm。

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线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）

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填空题

)

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新长普速线路工铁路

普速铁路在电气化区段清除危石，进行爆破作业时，应有（）部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。

答案：供电

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调度台行车设备施工、维修、检查、故障处理时，由调度员与相关人员办理登销记。

点击查看答案

相关施工作业人员未经铁路营业线施工安全培训，新进场的施工队、施工机械操作人员未经培训和安全教育、并经考试合格的，进入电气化区段作业、参与施工的作业人员未做好电化（）的，禁止施工。

点击查看答案

判别铁路防洪应急响应Ⅰ级的条件是普速线路可能中断行车（）小时以上。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 3

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上道作业可以戴无耳孔的棉帽。

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无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为不小于300m的长钢轨线路。

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钢轨钻孔有（）要求？

A. 位置应在螺栓孔中心线上

B. 必须倒棱

C. 两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍

D. 其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有工务人员现场监督。

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允许速度不超过160可km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达到（）及以上时，应及时更换。

A. 60mm

B. 70mm

C. 80mm

D. 90mm

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在直线地段进行垫板作业，当标准股低洼量为5mm，对面股水平差为4mm时，则对面股垫板量为（）。

A. 4mm

B. 5mm

C. 9mm

D. 1mm

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（缓和曲线）为（）mm。

点击查看答案

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）

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