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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

题目内容

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填空题

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日最高气温（）℃不得从事露天作业。

答案：40

新长普速线路工铁路

200km/h以下的既有铁路，在年通过总重＜50Mt的线路上，直线和大半径曲线应选用U75VG热轧钢轨。

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，（）为应及时进行轨道整修的质量控制标准

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线路设备修理采用周期修与（）相结合。

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未按装载加固方案实施路料装载、加固，造成偏重、集重或货物松动、捆扎失效属于段“黄线”问题。

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安全带、安全绳应符合现行国家标准。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。

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防暑期间，现场防护员应选择合适的了望地点，（）怕热躲在树下防护。

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12.5m钢轨地段，更换钢轨或（）时的轨温不受限制。

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大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在（）以外。

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（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

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《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“通知时间”栏填记要求：在车站登记时，车站行车人员发现行车设备故障或不良、破封使用设备（故障通知按钮除外）、使用按规定须登记的按钮以及手摇把时，均须在本栏填记，将通知的月、日、时、分、通知方法（口头通知或电话通知，下同）、通知的单位和被通知人的姓名逐项记录。

题目内容

(

填空题

)

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新长普速线路工铁路

日最高气温（）℃不得从事露天作业。

答案：40

相关题目

200km/h以下的既有铁路，在年通过总重＜50Mt的线路上，直线和大半径曲线应选用U75VG热轧钢轨。

点击查看答案

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，（）为应及时进行轨道整修的质量控制标准

A. 作业验收管理值

B. 计划维修管理值

C. 临时补修管理值

D. 限速管理值

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线路设备修理采用周期修与（）相结合。

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未按装载加固方案实施路料装载、加固，造成偏重、集重或货物松动、捆扎失效属于段“黄线”问题。

点击查看答案

安全带、安全绳应符合现行国家标准。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。

点击查看答案

防暑期间，现场防护员应选择合适的了望地点，（）怕热躲在树下防护。

A. 可以

B. 禁止

C. 短暂

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12.5m钢轨地段，更换钢轨或（）时的轨温不受限制。

点击查看答案

大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在（）以外。

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（）下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。

A. 作业负责人

B. 现场防护员

C. 驻站联络员

D. 远方防护员

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日最高气温（ ）℃不得从事露天作业。

日最高气温（）℃不得从事露天作业。