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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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施工单位在施工完成后，必须达到放行列车条件并经（）单位确认后，方可申请开通线路。

答案：设备管理

新长普速线路工铁路

纳入天窗的维修等级分为二级。按照（）维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。

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安全绳左右移动距离不得大于（）m。

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封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。

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保证（）是工务部门的基本职责。

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人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3m处，按0.8～1.0m间隔布设；路障桩高出地面0.85m，根部埋深0.7m。

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未按规定时间节点及时进行GYK数据换装、软件更新导致运行失控属于段“黄线”问题。

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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。

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线路设备大修施工必须以正式批准的（）为依据，并纳入铁路局集团公司的运输方案。

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正线无缝线路υmax≤160km/h，曲线半径≤800m时道床顶面宽度为（）米。

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曲线标标明曲线中心里程、（）、曲线和缓和曲线长度。

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施工单位在施工完成后，必须达到放行列车条件并经（）单位确认后，方可申请开通线路。

答案：设备管理

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A. 作业复杂程度

B. 作业项目

C. 作业地点

D. 设备影响范围

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安全绳左右移动距离不得大于（）m。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。

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保证（）是工务部门的基本职责。

A. 安全生产

B. 结构稳定

C. 轨道强度

D. 轨道状态稳定

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人行过道线路两侧设置路障，路障设在距钢轨轨头外侧2.5～3m处，按0.8～1.0m间隔布设；路障桩高出地面0.85m，根部埋深0.7m。

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未按规定时间节点及时进行GYK数据换装、软件更新导致运行失控属于段“黄线”问题。

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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。

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线路设备大修施工必须以正式批准的（）为依据，并纳入铁路局集团公司的运输方案。

A. 设计文件

B. 设计文件和施工计划

C. 施工计划

D. 月度计划

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曲线标标明曲线中心里程、（）、曲线和缓和曲线长度。

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