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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。

答案：安全第一

新长普速线路工铁路

按规定应在车站办理登销记时，由车站值班员、车务应急值守人员、应急行车人员、车站规定人员（以下简称“车站行车人员”）与驻站联络员办理；办理接发列车行车设备的登销记（不影响行车的除外）时，车站行车人员不必向列车调度员汇报登销记内容。

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一般大号道岔用直线型尖轨。

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核伤钢轨再用时，应截锯核伤部分后再用。

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混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕），两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于（）mm为严重伤损轨枕混凝土枕。

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25m钢轨（60kg/m）普通线路在最高、最低轨温差＞85℃，接头螺栓扭矩为（）N·m。

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线路设备大修管理中巡查养护制是指？

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钢梁桥达到危急警戒水位值并继续上涨：淹支座限速（）km/h；水淹梁底且流速在0.3m/s及以下时，限速45km/h；水淹梁底且流速在0.3m/s及以上或水淹枕木底，封锁线路并压重防护。

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拨动曲线时，如某一点的正矢减少2mm，则前后两点的正矢各减少1mm。

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非设备管理单位承担的施工或维修作业，应与（）单位签订安全协议

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（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。

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新长普速线路工铁路

铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。

答案：安全第一

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一般大号道岔用直线型尖轨。

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核伤钢轨再用时，应截锯核伤部分后再用。

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混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕），两螺栓孔间纵裂，挡肩顶角处缝宽不大于（）mm为严重伤损轨枕混凝土枕。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2.0mm

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25m钢轨（60kg/m）普通线路在最高、最低轨温差＞85℃，接头螺栓扭矩为（）N·m。

A. 500

B. 600

C. 650

D. 700

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线路设备大修管理中巡查养护制是指？

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A. 160

B. 120

C. 80

D. 45

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拨动曲线时，如某一点的正矢减少2mm，则前后两点的正矢各减少1mm。

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非设备管理单位承担的施工或维修作业，应与（）单位签订安全协议

A. 设备管理

B. 配合单位

C. 工务单位

D. 电务单位

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（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。

A. 排水槽

B. 排水沟

C. 涵洞

D. 隧道

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机辆分公司电力机车学习司机提职考试专业题库

铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（ ）、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。

铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。