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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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为了缓和变坡点坡度的急剧变化，使列车通过变坡点时不脱轨、不脱钩和产生的（ ）不超过允许值，相邻坡段坡度代数差大于一定限度时，应在变坡点处设置竖曲线。

答案：附加加速度

新长普速线路工铁路
每（ ）mm的欠或过超高相当于存在未被平衡离心或向心加速度0.1 m/s2。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5a38-c0f5-18fb755e8815.html
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在辙叉心宽（）断面处，测量垂直磨耗。
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紧急停车信号的鸣示方式为：（）
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25m钢轨（50kg/m）普通线路在最高、最低轨温差＞85℃，接头螺栓扭矩为（）N·m。
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我国铁路线路共分（）个等级。
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填空题
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新长普速线路工铁路

为了缓和变坡点坡度的急剧变化，使列车通过变坡点时不脱轨、不脱钩和产生的（ ）不超过允许值，相邻坡段坡度代数差大于一定限度时，应在变坡点处设置竖曲线。

答案：附加加速度

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每（ ）mm的欠或过超高相当于存在未被平衡离心或向心加速度0.1 m/s2。
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在辙叉心宽（）断面处，测量垂直磨耗。

A. 25mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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紧急停车信号的鸣示方式为：（）

A. 二短一长声

B. 一长三短声

C. 连续短声

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25m钢轨（50kg/m）普通线路在最高、最低轨温差＞85℃，接头螺栓扭矩为（）N·m。

A. 500

B. 600

C. 650

D. 700

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