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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好（）。

答案：自身防护

新长普速线路工铁路

集团公司负责大型养路机械作业地段的工作量调查、维修计划制订、维修方案设计、质量验收及其他作业项目。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（缓和曲线）为（）mm。

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线路大、中修验收标准中，线路外观要求钢轨上的标记齐全、正确、（）。

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轻型车辆仅限（）封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。

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普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，未设置好（）之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。

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签认“《行车设备检查登记簿》”的给点时，给点的起止时分应为具体的（），不得出现“自××次列车到达××站起”、“自××次列车××站出站时起”等字样。未到准许开始作业的时刻，严禁提前签认。

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在站线道岔上施工，移动减速信号设在（）

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施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点，在车站办理登记时，由作业主体单位驻站联络员提前（）分钟通知车站值班员，提前20分钟完成续点登记，车站值班员应立即报告列车调度员。

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曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和（）。

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理论上，圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢。

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(

填空题

)

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新长普速线路工铁路

现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和移动路径，并做好（）。

答案：自身防护

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集团公司负责大型养路机械作业地段的工作量调查、维修计划制订、维修方案设计、质量验收及其他作业项目。

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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，三角坑（缓和曲线）为（）mm。

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线路大、中修验收标准中，线路外观要求钢轨上的标记齐全、正确、（）。

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轻型车辆仅限（）封锁施工维修作业时使用，不按列车办理。

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普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，未设置好（）之前，不得将扼流变钢轨引线从钢轨上拆开。

A. 现场防护

B. 分路电缆

C. 停电信号

D. 回流线

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签认“《行车设备检查登记簿》”的给点时，给点的起止时分应为具体的（），不得出现“自××次列车到达××站起”、“自××次列车××站出站时起”等字样。未到准许开始作业的时刻，严禁提前签认。

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在站线道岔上施工，移动减速信号设在（）

A. 道岔两端20m处

B. 道岔两端50m处

C. 该道岔中部线路旁

D. 设置两面黄色的移动减速信号

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施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点，在车站办理登记时，由作业主体单位驻站联络员提前（）分钟通知车站值班员，提前20分钟完成续点登记，车站值班员应立即报告列车调度员。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 60

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曲线上建筑限界的加宽范围，包括全部圆曲线、缓和曲线和（）。

点击查看答案

理论上，圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢。

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