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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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线路设备大修是恢复或提高（ ）结构强度的修理作业。

答案：轨道

新长普速线路工铁路
尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-8cd0-c0f5-18fb755e8822.html
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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-e8c8-c0f5-18fb755e880e.html
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常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在工区或站内易于装运的指定地点。在不具备运送和装卸条件的地段，常备钢轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7948-c0f5-18fb755e881d.html
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曲线地段应根据钢轨状况合理（ ），易锈蚀地段宜采用耐锈蚀钢轨或在钢轨上涂抹防锈剂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5e20-c0f5-18fb755e8815.html
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任何作业均不得影响供电设备的支柱、拉线及基础等设施的稳定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-9c70-c0f5-18fb755e8810.html
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什么是施工作业？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c9ac-0bf0-c0f5-18fb755e8809.html
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多台机械配合作业时，应明确作业负责人与安全负责人之间，机械与机械之间的联系方式，并由作业负责人负责现场指挥。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-8118-c0f5-18fb755e8820.html
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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（ ），并及时采取防胀措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-7590-c0f5-18fb755e880f.html
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任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与回流线、架空地线、保护线保持（ ）m以上距离。
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曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。
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线路设备大修是恢复或提高（ ）结构强度的修理作业。

答案：轨道

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尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm。
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对口道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离大于6m，允许速度不大于120km/h的道岔应按（）。

A. 应从较大轨距向较小轨距均匀递减

B. 应从较大轨距向较小递减至基本轨接头

C. 不大于6‰的递减率递减递减至基本轨接头

D. 不大于6‰的递减率递减，但中间应有不短于6m的相等轨距段。

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常备钢轨、轨枕及零散路料应集中存放在工区或站内易于装运的指定地点。在不具备运送和装卸条件的地段，常备钢轨可分散存放在铁路沿线的钢轨架上。
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