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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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填空题

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在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和（）侧弯整修好。

答案：尖轨

新长普速线路工铁路

《行车设备检查登记簿》（检修及故障处理）“通知时间”栏填记要求：在车站登记时，车站行车人员发现行车设备故障或不良、破封使用设备（故障通知按钮除外）、使用按规定须登记的按钮以及手摇把时，均须在本栏填记，将通知的月、日、时、分、通知方法（口头通知或电话通知，下同）、通知的单位和被通知人的姓名逐项记录。

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轨道几何不平顺动态检测局部峰值动态评价采用（）级管理。

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线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，并不得连续插入2根及以上。

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进行线路拨道作业，当指挥者两手握拳高举头上相碰时，表示（）。

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加工后红热工件宜采取风冷对流降温，作业人员应站（）风口减少热辐射。

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在站内其他线路作业，与本线相邻的其他站线来车时（）。

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允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《普速铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。

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现场焊提倡采用移动闪光焊或移动气压焊，减少使用铝热焊。

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使用减速信号牌时，在移动减速信号牌上应注明规定的慢行速度。

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无缝线路轨枕配置1760根/km的线路，轨枕间距为（）mm。

题目内容

(

填空题

)

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新长普速线路工铁路

在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和（）侧弯整修好。

答案：尖轨

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轨道几何不平顺动态检测局部峰值动态评价采用（）级管理。

点击查看答案

线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m，并不得连续插入2根及以上。

点击查看答案

进行线路拨道作业，当指挥者两手握拳高举头上相碰时，表示（）。

A. 拨接头

B. 拨大腰

C. 拨小腰

D. 交叉拨动

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加工后红热工件宜采取风冷对流降温，作业人员应站（）风口减少热辐射。

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在站内其他线路作业，与本线相邻的其他站线来车时（）。

A. 本线可不下道

B. 本线可不下道，但本线必须停止作业

C. 本线必须下道

D. 下道距离不小于1400m

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允许速度vmax＞160km/h的正线，根据《普速铁路线路修理规则》规定，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。

点击查看答案

现场焊提倡采用移动闪光焊或移动气压焊，减少使用铝热焊。

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使用减速信号牌时，在移动减速信号牌上应注明规定的慢行速度。

点击查看答案

无缝线路轨枕配置1760根/km的线路，轨枕间距为（）mm。

A. 600

B. 568.2

C. 543.5

D. 520.8

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