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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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在封锁时间（天窗点）内进行隧道作业，施工结束后，施工（作业）负责人应对设备进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、（ ）全部撤出建筑限界，方可开通线路。

答案：机具、材料

新长普速线路工铁路
用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4m的燃着物时，接触网可不停电。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-b3e0-c0f5-18fb755e8806.html
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钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应高于轨面5mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-8500-c0f5-18fb755e8827.html
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提速道岔各部分轨距均为1435mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-a058-c0f5-18fb755e8828.html
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时为轻伤。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-f098-c0f5-18fb755e8804.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速45km/h的管理值，高低为（）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d540-c0f5-18fb755e8807.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨距为+6，（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-3ee0-c0f5-18fb755e8816.html
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曲线上的桥梁，由于采用曲梁直做，梁的设计中心线一般按（ ）布置或切线布置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5e20-c0f5-18fb755e8816.html
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抢修作业时，作业机具、材料等不得侵限且视情况摆放在两线间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-9888-c0f5-18fb755e8813.html
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车站发现区间行车设备故障时，对非本站工区管辖的区段，车站应通知邻站进行登记，邻站按规定通知设备管理单位进行处置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-7948-c0f5-18fb755e8820.html
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调节器用钢轨应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨，并应满足以下（）技术要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c5b5-6208-c0f5-18fb755e8804.html
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新长普速线路工铁路

在封锁时间（天窗点）内进行隧道作业，施工结束后，施工（作业）负责人应对设备进行全面检查，确认设备达到放行列车条件，人员、（ ）全部撤出建筑限界，方可开通线路。

答案：机具、材料

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用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4m的燃着物时，接触网可不停电。
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钢轨头部外侧50mm范围内，道口铺面应高于轨面5mm。
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提速道岔各部分轨距均为1435mm。
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时为轻伤。

A. 4mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-f098-c0f5-18fb755e8804.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，Vmax≤80km/h正线及到发线（混凝土枕）地段线路轨道静态几何不平顺容许偏差需限速45km/h的管理值，高低为（）mm。

A. 19

B. 20

C. 21

D. 22

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c258-d540-c0f5-18fb755e8807.html
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《普速铁路线路修理规则》规定，80km/h＜Vmax≤120km/h正线（木枕地段）作业验收，线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，轨距为+6，（ ）mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-3ee0-c0f5-18fb755e8816.html
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曲线上的桥梁，由于采用曲梁直做，梁的设计中心线一般按（ ）布置或切线布置。
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抢修作业时，作业机具、材料等不得侵限且视情况摆放在两线间。
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车站发现区间行车设备故障时，对非本站工区管辖的区段，车站应通知邻站进行登记，邻站按规定通知设备管理单位进行处置。
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调节器用钢轨应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨，并应满足以下（）技术要求。

A. 平面曲线和竖曲线地段不应设置调节器

B. 调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构

C. 基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于 2m

D. 护轨伸缩接头的最大伸缩量应与调节器设计伸缩量一致

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