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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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填空题

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在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m。

答案：500

新长普速线路工铁路

曲线上相邻三点，第一点正矢为66mm，第二点正矢为58mm，第三点正矢为58mm，第一点拨量为-6mm，第二点拨量为零，第三点拨量为+2mm，第二点正矢为（）。

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施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。

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铁路沿线地质灾害分为崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷、（）等五大类。

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υmax≤80 km/h正线调节器，水平的静态临时补修管理值是（）mm。

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接头螺栓及垫圈伤损达到程度时应及时更换？

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凡发生生产安全事故应立即向相关单位或部门报告，组织事故救援处置和事故调查，坚持“（）”原则，认真分析事故原因及教训，提出整改措施，落实防范措施，及时通报警示。

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曲线地段轨距加宽，当曲线半径R＜195，轨距加宽值为（）。

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线路大、中修验收标准中，轨枕要求无失效，无严重（）。

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在路堤地段道口设护桩时，地面以上护桩高度为0.85m。在路堑地段设置的护栏，地面以上高度为（）。

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中暑是指在高温和热辐射的长时间作用下，机体体温调节障碍，水电解质代谢紊乱及神经系统功能损害的症状的总称。

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(

填空题

)

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新长普速线路工铁路

在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于（）m。

答案：500

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曲线上相邻三点，第一点正矢为66mm，第二点正矢为58mm，第三点正矢为58mm，第一点拨量为-6mm，第二点拨量为零，第三点拨量为+2mm，第二点正矢为（）。

A. 58mm

B. 60mm

C. 54mm

D. 62mm

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铁路沿线地质灾害分为崩塌、滑坡、泥石流、岩溶塌陷、（）等五大类。

点击查看答案

υmax≤80 km/h正线调节器，水平的静态临时补修管理值是（）mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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接头螺栓及垫圈伤损达到程度时应及时更换？

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A. 四不放过

B. 严肃追究

C. 抓小防大

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曲线地段轨距加宽，当曲线半径R＜195，轨距加宽值为（）。

A. 0mm

B. 5mm

C. 10mm

D. 15mm

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线路大、中修验收标准中，轨枕要求无失效，无严重（）。

点击查看答案

在路堤地段道口设护桩时，地面以上护桩高度为0.85m。在路堑地段设置的护栏，地面以上高度为（）。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 3.5m

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中暑是指在高温和热辐射的长时间作用下，机体体温调节障碍，水电解质代谢紊乱及神经系统功能损害的症状的总称。

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