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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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填空题

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正线允许速度160km/h及以上的线路应铺设（）无缝线路。

答案：跨区间

新长普速线路工铁路

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级线路，直线及半径大于1200m的曲线地段，一般100Mt通过总质量打磨一次(含多遍，达到设计廓形为止）。

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普速铁路线路地段，本线封锁作业时，120km/h＜邻线（线路间距小于6.5m）速度vmax≤160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业。

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跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在（）。

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道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于2‰。

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有砟桥上护轨，不应高出基本轨顶面（）mm，也不应低于（）mm。

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应加强胶接绝缘接头的养护，做好胶接绝缘接头前后轨枕捣固.扣件紧固和轨端肥边打磨工作，发现下列情况（）时应及时处理。

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当钢轨断缝小于30mm紧急处理后，放行列车速度不小于25km/h。

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混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在其他站线上不超过（）。

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钢轨磨耗后断面积减小，强度和（）有所减弱。

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正线线路计划维修作业验收评分标准中，扣件扭矩(扣压力)或弹条扣件中部前端下颚离缝、Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距不符合标准者，超过（），每增1%扣1分。

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正线允许速度160km/h及以上的线路应铺设（）无缝线路。

答案：跨区间

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Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级线路，直线及半径大于1200m的曲线地段，一般100Mt通过总质量打磨一次(含多遍，达到设计廓形为止）。

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普速铁路线路地段，本线封锁作业时，120km/h＜邻线（线路间距小于6.5m）速度vmax≤160km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业。

点击查看答案

跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在（）。

点击查看答案

道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于2‰。

点击查看答案

有砟桥上护轨，不应高出基本轨顶面（）mm，也不应低于（）mm。

A. +5mm，25mm

B. 10mm，20mm

C. 8mm，18mm

D. 10mm，30mm

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应加强胶接绝缘接头的养护，做好胶接绝缘接头前后轨枕捣固.扣件紧固和轨端肥边打磨工作，发现下列情况（）时应及时处理。

A. 胶层及端板破损。

B. 扣件与夹板或螺栓可能接触.轨底道砟堆积过高等。

C. 轨端出现肥边。

D. 有漏电现象时。

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当钢轨断缝小于30mm紧急处理后，放行列车速度不小于25km/h。

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混凝土枕位置要正确，必须与轨道中心垂直，间距偏差及歪斜在其他站线上不超过（）。

A. 30mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 80mm

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钢轨磨耗后断面积减小，强度和（）有所减弱。

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正线线路计划维修作业验收评分标准中，扣件扭矩(扣压力)或弹条扣件中部前端下颚离缝、Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距不符合标准者，超过（），每增1%扣1分。

A. 6%

B. 8%

C. 10%

D. 12%

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