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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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填空题

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驻站联络员与现场防护员要采用有效的通讯手段随时保持联系，若联系中断应视为有（），现场防护员必须通知所有作业人员携带机具（料）撤离至安全地点避车。待联络恢复正常后，按规定组织作业人员上道作业。

答案：列车通过

新长普速线路工铁路

普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有（）人员在场配合。

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线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。

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无缝线路轨温在实际锁定轨温－20℃以下时，可以进行隔二松一，流水作业扣件涂油。

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无砟轨道实设最大超高不得大于175mm。

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无缝线路铺设验收标准中规定护轨顶面高于基本轨顶面不大于（）。

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设备管理单位接铁路局或车站值班员设备故障、自然灾害通知时，应（）。

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捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除影响捣固作业的护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足（）时，严禁进行捣固作业。

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线间距离不足4m时，警冲标设在两线路中心线最大间距的（）处。

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铁路线路防护栅栏的作业门应（）并由集团公司统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。

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在修建靠近接触网的房屋、建筑及设备时，可以借助铁塔支柱搭脚手架或在铁塔支柱上上下。

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新长普速线路工铁路

驻站联络员与现场防护员要采用有效的通讯手段随时保持联系，若联系中断应视为有（），现场防护员必须通知所有作业人员携带机具（料）撤离至安全地点避车。待联络恢复正常后，按规定组织作业人员上道作业。

答案：列车通过

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普速铁路在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有（）人员在场配合。

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线路维修工作分为（）、经常保养和临时补修。

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无缝线路轨温在实际锁定轨温－20℃以下时，可以进行隔二松一，流水作业扣件涂油。

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无砟轨道实设最大超高不得大于175mm。

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无缝线路铺设验收标准中规定护轨顶面高于基本轨顶面不大于（）。

A. 5mm

B. 10mm

C. 16mm

D. 25mm

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设备管理单位接铁路局或车站值班员设备故障、自然灾害通知时，应（）。

A. 立即通知有关车间（班组）

B. 向单位相关领导汇报

C. 携带机具和材料赶赴现场处理

D. 设置驻站防护、办理相关手续

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捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除影响捣固作业的护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足（）时，严禁进行捣固作业。

A. 100mm

B. 150mm

C. 200mm

D. 250mm

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线间距离不足4m时，警冲标设在两线路中心线最大间距的（）处。

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铁路线路防护栅栏的作业门应（）并由集团公司统一编号，在外侧设置“非铁路作业人员禁止进入”警示标志及信息牌。集团公司应建立钥匙的领取交回登记制度和管理细则，严格管理。

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在修建靠近接触网的房屋、建筑及设备时，可以借助铁塔支柱搭脚手架或在铁塔支柱上上下。

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