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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有哪些规定？

答案：净间距：在有砟桥上为500mm，允许误差为+10-5mm，当桥上设有调节器时，允许误差为±10mm。护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。

新长普速线路工铁路

当检查或维修作业时发现线路起道省力、线路（）、拨道异常、高低水平明显不良、连续空吊板、一端枕头道砟离缝等胀轨等胀轨迹象时，必须停止作业并派专人进行监视。

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电子登销记施工（维修）作业延迟与变更要求：因施工（维修）单位原因需取消施工（维修）作业时，由施工（维修）单位在施工（维修）前（）小时在电子运统-46系统中进行申请。

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线路发生爬行，每千米总误差12.5m轨超过（）mm，可用拆开接头的方法整正轨缝。

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线路Vmax≥120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

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依据国家标准安全标志分为哪几类？

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普速铁路工务作业分为施工作业、维修作业、天窗作业。

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线路设备大修工程严禁转包，因技术复杂等原因确需将项目委托其他单位施工的，应通过招投标(议标)方式确定施工单位。

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各类设备要做好入冬前的检查检修和防寒设施的安装，制定冬季防控细化措施。

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加强冬季健康保健知识的宣传教育和防寒过冬安全作业的培训工作。

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铁路营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“（）、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》和施工管理有关规定。

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新长普速线路工铁路

桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有哪些规定？

答案：净间距：在有砟桥上为500mm，允许误差为+10-5mm，当桥上设有调节器时，允许误差为±10mm。护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。

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当检查或维修作业时发现线路起道省力、线路（）、拨道异常、高低水平明显不良、连续空吊板、一端枕头道砟离缝等胀轨等胀轨迹象时，必须停止作业并派专人进行监视。

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电子登销记施工（维修）作业延迟与变更要求：因施工（维修）单位原因需取消施工（维修）作业时，由施工（维修）单位在施工（维修）前（）小时在电子运统-46系统中进行申请。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

线路发生爬行，每千米总误差12.5m轨超过（）mm，可用拆开接头的方法整正轨缝。

A. 80

B. 120

C. 160

D. 200

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线路Vmax≥120km/h的区段，巡道、巡守人员应在路肩上行走，并注意察看线路状态。

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