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新长普速线路工铁路
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新长普速线路工铁路
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线路大、中修验收标准中关于轨向的规定?

答案:(1)直线目视顺直,符合作业验收标准(2)曲线方向圆顺,曲线正矢符合作业验收标准(3)曲线始、终端不得有反弯或“鹅头”。

新长普速线路工铁路
标志牌至防洪重点地段两端距离,列车时速120Km 及以下区段,不小于 ( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-42c8-c0f5-18fb755e8818.html
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无缝线路作业轨温条件规定,R=1000m曲线木枕地段,连续扒开道床不超过25m容许作业轨温为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c259-0fd8-c0f5-18fb755e881a.html
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( )和轨缝挤瞎是发生胀轨跑道的基本原因。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-42c8-c0f5-18fb755e8803.html
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两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时,由( )作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5a38-c0f5-18fb755e8803.html
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普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5e20-c0f5-18fb755e8801.html
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铁垫板和道钉伤损达到()程度时,应有计划地更换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c5b5-6208-c0f5-18fb755e8805.html
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故障抢修时应及时启动故障抢修预案,认真落实各项安全措施。涉及沿线车站信号、通信供电需要要点切换的必须按规定到车站登销记,采取安全措施后方可作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-88e8-c0f5-18fb755e881d.html
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双层集装箱径路上的接触网导线高度小于等于( )mm的低净空桥下严禁工务线路擅自抬道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-6208-c0f5-18fb755e881b.html
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驻站联络员与现场防护员应至少每5~10min联系一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c757-bbb0-c0f5-18fb755e881a.html
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依据《铁路安全管理条例》规定,在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟应当如何处罚?
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c9ac-0fd8-c0f5-18fb755e880d.html
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新长普速线路工铁路

线路大、中修验收标准中关于轨向的规定?

答案:(1)直线目视顺直,符合作业验收标准(2)曲线方向圆顺,曲线正矢符合作业验收标准(3)曲线始、终端不得有反弯或“鹅头”。

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标志牌至防洪重点地段两端距离,列车时速120Km 及以下区段,不小于 ( )。
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无缝线路作业轨温条件规定,R=1000m曲线木枕地段,连续扒开道床不超过25m容许作业轨温为()。

A. +15℃~-15℃

B. +15℃~-20℃

C. +10℃~-15℃

D. +15℃~-15℃

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( )和轨缝挤瞎是发生胀轨跑道的基本原因。
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两个及以上单位作业车综合利用天窗进入同一个区间移动作业时,由( )作业负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别进行防护。
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普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f0f6-c8a3-5e20-c0f5-18fb755e8801.html
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铁垫板和道钉伤损达到()程度时,应有计划地更换。

A. 铁垫板折断、变形、严重磨损、严重锈蚀

B. 丧失固定立柱螺栓功能。

C. 道钉钉头脱落、严重锈蚀

D. 下颚磨耗达3mm及以上。

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故障抢修时应及时启动故障抢修预案,认真落实各项安全措施。涉及沿线车站信号、通信供电需要要点切换的必须按规定到车站登销记,采取安全措施后方可作业。
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双层集装箱径路上的接触网导线高度小于等于( )mm的低净空桥下严禁工务线路擅自抬道。
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