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新长普速线路工铁路

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新长普速线路工铁路

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简答题

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胀轨跑道是什么原因造成的？

答案：线路爬行和轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因，线路上有硬弯、方向不良及道碴不足是助长发生胀轨的原因。在瞎缝地段，进行减弱或破坏线路稳定的养路工作，更容易造成胀轨跑道。无缝线路发生胀轨跑道的原因是多方面的，主要有以下几方面：锁定轨温偏低；低温焊复断轨；违章作业造成锁定轨温变化等。

新长普速线路工铁路

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

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缓冲区钢轨接头必须使用不低于（）级的螺栓，螺栓扭矩应保持700～1100N•m。

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工务作业返回时，现场防护员走在队列（）。

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曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的拨量等于零，是绳正法整正四条基本原理之一。

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矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

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50kg/m型钢轨高度为152mm。

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旧轨枕分为三类，一类为再用轨枕，二类为（）轨枕，三类为废轨枕。

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生产经营单位必须依法参加（），为从业人员缴纳保险费。

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使用轻型车辆负责人在使用前必须检查准备工作和安全防护措施到位，确认可以安全使用后，提前（）小时通知驻站联络员向车站申请，待计划批准、下达后，方可组织人员、车辆在规定的区段、时段内完成运送路料作业，并确保安全。

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120km/h＜Vmax≤160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗达（）mm为轻伤。

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简答题

)

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新长普速线路工铁路

胀轨跑道是什么原因造成的？

答案：线路爬行和轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因，线路上有硬弯、方向不良及道碴不足是助长发生胀轨的原因。在瞎缝地段，进行减弱或破坏线路稳定的养路工作，更容易造成胀轨跑道。无缝线路发生胀轨跑道的原因是多方面的，主要有以下几方面：锁定轨温偏低；低温焊复断轨；违章作业造成锁定轨温变化等。

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凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

点击查看答案

缓冲区钢轨接头必须使用不低于（）级的螺栓，螺栓扭矩应保持700～1100N•m。

A. 10.9

B. 8.8

C. 12级

D. 8级

点击查看答案

工务作业返回时，现场防护员走在队列（）。

A. 最前

B. 最后

C. 中间

D. 右端

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曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的拨量等于零，是绳正法整正四条基本原理之一。

点击查看答案

矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

点击查看答案

50kg/m型钢轨高度为152mm。

点击查看答案

旧轨枕分为三类，一类为再用轨枕，二类为（）轨枕，三类为废轨枕。

点击查看答案

生产经营单位必须依法参加（），为从业人员缴纳保险费。

A. 保险

B. 工伤保险

C. 公积金

点击查看答案

使用轻型车辆负责人在使用前必须检查准备工作和安全防护措施到位，确认可以安全使用后，提前（）小时通知驻站联络员向车站申请，待计划批准、下达后，方可组织人员、车辆在规定的区段、时段内完成运送路料作业，并确保安全。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

点击查看答案

120km/h＜Vmax≤160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗达（）mm为轻伤。

A. 6

B. 8

C. 9

D. 12

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